听说那车子可了不得，简直跟飞的似的！宇刚可真是个行家的哈！
一个丑闻一个喜讯，丑闻是车圈的恒大又要搞事情了，离大雷声不远了！好消息来喽，扔掉他，中国车子就能踏实过日子！
最近一封信件炸开了锅，孔辉科技的大佬喊了声：我有个梦，简单说就是希望那些大车企别再像个吸血鬼似的榨我们这些小供应商了，拖账期和压利润真是让我们过得艰难得直想哭！
咱把详细的东西给大家丢下面去儿了。
写得挺含蓄的。
郭孔辉大哥，工程院的高人，汽车界的老司机，孔辉科技专门给轿车搞电控悬架，把车子开得飞起来！
2023年挣了12个亿，但真正剩下的钱就这么一点，净赚85.7万，算一算，居然不到1%的利润，开两家奶茶店都能赚得多，真是让人无奈啊！
有实力有门道，在这行里算是一霸，市场份额竟然超过40%，连他自己都快哭了，整个供应链那就别提多惨了。
这车厂愿意半年给你钱，还是愿意拖到十个月，全看他们的良心了嘛！
要明白啊，汽车这玩意儿可不是一根筋的事情，主机厂虽然是老大，但可别以为他们能随心所欲。
就不说那些搞悬架的公司，就就算是做螺丝的，想着省钱增效，你觉得最后会出啥事儿呢？
供应商也是人啊，要过日子，假如主机厂把他们榨个精光，连工资都发不出，难道还能指望他们一边哭一边努力工作？
如今大街上那种轻轻一踩刹车就能摔跤的新车，真是满得跟豆子似的，要不要这么扎眼呀？
主机厂和供应商要亲如一家，才能把这轮子转得更顺溜！
这事儿啊，合资车子就是厉害得多！
特别是那些日本品牌，真是看重和供应商一块儿发财的事儿。
小零件也得不断更新换代，跟上时代的步伐啊！
大家都晓得，最近车界最大的八卦就是国家队挂牌了，许多汽车公司都扔出个“60天结账”的大口号。
6月1号，国家又来了一招，划定了小企业收钱的时间限制，最长可以等60天，账期又涨了一层楼！
6月9号，工信部的官网上挂了个通知，准备对那些已经获得生产许可的汽车来个“体检”，确保企业实际生产的车和他们报给工信部的各项技术参数、配置和性能，八杆子打不离爷的那种，一模一样。
就是说，谁要把名字搞混，把东西悄悄换来换去的，这下可得仔细查查了！
这下子，车圈的恒大可就更麻烦了！
想把供应商的钱拿来填自己公司的坑，把车企搞得像个放贷的，估计越来越难办啊！
再加上工信部的盯着，之前那些偷偷摸摸的花样也得乖乖收敛了。
上有政策下有对策，还得看企业怎么出招。
九十年代的最后几年，中国摩托车在东南亚混得风生水起，市场占有率差不多有90%，可如今就跟个躲猫猫的小虫子一样，只剩下不到1%了！
日本的摩托车要卖2000美元，中国一来，价格立马降到几百块，简直像打折的白菜！
修一次得三年，五年就得退休，跟现在那些车厂的玩法还真有点儿像哦！
现在这价格战已经撞上了墙，咱们豁出去了，放弃几个恒大，给汽车行业开个正道，这事儿就成了！
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