硬派越野车二手市场上丰田陆地巡洋舰、普拉多一直占据着重要的位置，很多同年份同价位的车型使用多年之后价格就会出现明显的下降趋势，但是这两款车即使已经行驶了十余年，市场关注度依然很高，并且部分车源的价格仍可达到新车价格的六成左右。
保值表现是由品牌影响力所决定的,也由车辆本身的使用逻辑所决定。硬派越野车外观是否时尚、配置是否丰富并不是决定长期价值的因素。真正令车主关注的是发动机、变速箱、四驱系统能否经受长时间高强度的运转。
曾有辆2008年左右的老陆巡，行驶里程达到38万公里以上，发动机和变速箱都没有更换过，分动箱也保持原来的状态。它不能代表所有车辆，但是说明了一件事，在正常的保养和合理的使用下，这类车型的机械耐久性确实给很多车主留下很深的印象。
陆巡、普拉多动力系统不以复杂著称，“成熟度”、“稳定性”为重。车主日常选择燃油标号时比较宽容，一般92号汽油就可以满足需求。长途穿越、进藏或者前往偏远地区的时候，沿途加油条件不一定好，车辆对于使用环境的适应性就成为了它的实际价值的一部分。
另外还有一点被忽视的就是维修体系比较完善。经过多年的销售和使用之后,常见的配件、维修经验和相关的技术人员也容易找到。即使是在小县城里普通的汽修店也可以处理一些常见问题。对于经常长途出行的人来说，车辆出问题后能否迅速找到配件、判断故障并完成维修，比起追求豪华配置来说更加重要。
当然，所谓“耐用”，就不是可以忽视保养的。“车龄长而里程大”的陆巡和普拉多也需要做底盘、悬挂、密封件以及电子设备等部位的检查工作。车辆使用环境也会对车况造成影响，长期涉水、穿越沙漠、频繁重载都会给机械部件带来额外负担。二手车最终能卖出什么价格，仍然取决于车况、维修记录、配置版本和实际里程。 这两款车的保值也同多年积累而来的使用口碑有关。进藏或者穿越戈壁等场景中它们多次出现，使“可靠”成为消费者对于车型的印象。口碑一形成之后二手市场就产生稳定的需要了。有人是为了旅行而购买它，也有人看重它在复杂路况下能走多远的能力，还有人只是希望有一台价格可控、长期使用的硬派越野车。
从这个角度来说，陆巡和普拉多的价格表现并不是单一因素造成的。机械耐久性给基础提供支持，维修便利性降低使用疑虑，在经历越野和车主口碑的影响下不断加大市场认可度。三者叠加之后车辆即使进入二手市场也还会有很多流通的可能。
但是消费者不应该只看车标、保值率。二手车硬派越野车的车况差异很大，购买前仍然需要仔细查看保养记录、底盘状况、事故维修情况以及四驱系统的工作状态等各方面的情况。真正值得购买的是那些使用历史清晰、维护得当并且机械状态良好的车辆源。
但消费者不能只看车标和保值率。二手硬派越野车的车况差别较大，购车前仍然需要仔细查看保养记录、底盘状况、事故维修情况以及四驱系统的工作状态等各方面的情况。真正值得购买的不是所有的高龄陆巡或者普拉多，而是那些使用历史清楚、维护得当并且机械状态良好的车辆源。
