老公真糊涂啊，10万块的马自达CX-5不买，要买奇瑞瑞虎8PLUS

老公真糊涂啊，10万块的马自达CX-5不买，要买奇瑞瑞虎8PLUS

好家伙，这事儿闹得！2024年都过半了，我粉丝小张私信急吼吼地说，她老公放着降到10万的马自达CX-5不碰，非盯上奇瑞瑞虎8PLUS，气得她直跺脚！（你说，这不是糊涂是啥？）实测数据啪啪打脸，老公这选择，简直像买西瓜不看熟不熟，光挑个大的！今儿咱就掰开揉碎聊聊，为啥马自达这合资老将，降价后香得冒泡，而老公偏偏走眼。

小张两口子最近看车，预算就10万出头。马自达CX-5以前卖20多万，现在裸车价蹲到10万块，跟奇瑞瑞虎8PLUS肩并肩。可老公一锤定音要奇瑞，小张差点没背过气去！（空间差多少？瑞虎8PLUS车长4715毫米，轴距2710毫米，后排腿脚能伸开980毫米；马自达CX-5才4575毫米长，轴距2700毫米，后排挤巴850毫米，中间地台还凸起120毫米高，坐满五人时，中间那位脚往哪儿搁？简直受罪！）后备厢更绝，瑞虎塞仨28寸箱子加婴儿车不费劲，放倒座椅1930升全平；马自达463升日常够用，但放倒后1620升带斜坡，搬个大件得扭来扭去，费老鼻子劲。

动力这块，老公可能被数字唬住了。瑞虎8PLUS的1.6T发动机197马力，加速嗖嗖的，中段超车5秒多搞定，油耗7.1升左右；马自达CX-5的2.0L自吸才155马力，加速磨叽10秒半，中段得7秒多，高速超车油门踩到底，吼得跟老牛似的！（油耗倒差不多，7.05升上下。）可别忘了，马自达的GVC控制系统不是摆设，入弯稳当，麋鹿测试65公里时速过关，操控灵活得像泥鳅。悬架滤震也比瑞虎强三成，过减速带不颠屁股。老公光看马力表，咋不试驾一圈？这选择，糊涂透顶！

科技配置上，老公更犯迷糊。瑞虎8PLUS堆满花活儿：8155芯片、5G网络、L2.5智驾、540度透明底盘，双联屏12.3英寸，华为苹果都能连；马自达CX-5寒酸多了，8英寸机械仪表加7英寸小屏，车机得拧旋钮操作，L2级智驾只够基础巡航，360影像糊得像马赛克。（你说，通勤代步要那么多噱头干啥？）但马自达皮实耐用，合资品质摆那儿，降价后性价比飙升。老公非追国产新潮，忘了“金玉其外，败絮其中”的老话？开几年就露馅咋整！

总之，小张老公这糊涂账，看得人急火攻心。马自达CX-5降到白菜价，操控、安全、可靠性杠杠的；瑞虎8PLUS数据亮眼，可实际用起来小毛病多。（您说，同价位选车，图省心还是图新鲜？）评论区唠唠，您站小张还是她老公？