经历破产重整，沉寂许久的众泰汽车，终于带来了重整之后的重磅新车消息。9月9日，众泰汽车召开发布会，正式亮相全新小型电动车Wink Y01国际版。这款新车已经进入批量试制阶段，距离SOP量产只有一步之遥，也标志着众泰的整车复产计划，迈出了实质性的一大步。
Wink Y01国际版基于众泰S纯电小型车技术平台开发，从研发之初就瞄准全球消费市场，是众泰冲击海外新能源赛道的核心车型。不同于很多新车优先深耕国内市场的思路，这台小车的目标战场放在海外，用来检验众泰重整之后的造车实力。
外观设计上，Wink Y01国际版走极简科技美学路线，整体线条柔和简约。车头配备辨识度很高的三角大灯，搭配三段式贯穿LED灯带，整套灯组内部搭载174颗LED灯珠，点亮之后科技感十足，在城市通勤场景里很容易抓住眼球。车身尺寸数据十分清晰，长宽高分别为3912×1745×1545mm，轴距达到2520mm，车身体量刚好卡在比亚迪海鸥和海豚之间，属于非常适合城市代步的A0级纯电小车。
转到车身侧面，Wink Y01国际版采用短前悬、四轮四角的车身布局，这套设计思路最大的好处就是压缩机械占用空间，把更多车内空间留给乘客。即便整车不长，座舱内部依然能释放出可观的乘坐空间，完美契合海外城市狭小道路、短途通勤的用车需求。隐藏式门把手、多辐条双色轮圈等细节设计，进一步提升整车时尚感，符合当下年轻人的审美偏好。
不过目前官方还没有放出车尾实拍图，关于动力系统的详细参数也暂未对外公布。众泰方面只透露，新车的三电系统、智能配置以及驾乘体验，全部按照国际化出行标准调校，适配不同国家的法规与用车习惯，以此保障在海外市场的产品竞争力。
对于众泰而言，Wink Y01国际版不只是一台普通代步电车，更是企业重整后的试金石。批量试制阶段，车企会持续验证零部件匹配、整车装配工艺，排查各类潜在问题，为后续量产和出海铺路。海外小型纯电市场需求持续升温，不少地区都有短途代步用车的刚需，这类尺寸灵活、设计简约的车型，存在不小的市场机会。
当然，试制不等于正式上市。海外市场还要面对严苛的车辆认证、渠道搭建、售后体系建设等一系列难题，这款车能不能站稳脚跟，仍需要时间去验证。曾经跌宕起伏的众泰，选择以一款面向全球的小型电动车重新出发，Wink Y01国际版的量产与出海进展，也将成为行业观察这家老牌车企复苏进程的重要窗口。
