汽车价格战已经打了2年多了，那有没有可能停下来呢？这种情况可以说，几乎不可能。汽车价格战开始的时候，有些获利的车企感觉很爽，但当所有车企利润大幅下滑时，想停却怎么也停不下来了。除非整个汽车行业洗牌结束，卷死大部分车企，最后剩下少数几家，才可能真正的罢战。
过去的两年里，大家经常会听到：xx品牌掀起价格战，xx车型加入价格战，车市价格战风云再起等等新闻。看起来整个车市很热闹，新能源汽车好像把合资车干得满地找牙了，甚至像丰田这样的品牌仿佛就要倒闭了似的。
不知道大家有没有听过这么一句话：出来混迟早是要还的。一些汽车品牌为了降价清库，或者为了抢夺更多的市场份额，就用价格战的模式去快速实现。
但当某几个品牌用这招获得好处时，其他品牌看到有利可图，于是也用降价这招搞点流量，吸引些客户过来买车。
一开始，消费者还信车企降价促销，但时间久了，同样一个招数次数用多了，消费者也开始不相信了。甚至，有些人看到车企不停降价，就会觉得有种背刺的感觉，最后得出一个结论：车企降价根本停不下来，诚意不够。
哪怕部分车企在同样产品质量的情况下，已经没什么利润了，但消费者的惯性思维总觉得车企还会降价。只要你不买，我不买，明天就可以再降500的情绪在绝大多数消费者心中蔓延。
所以，车企越是打价格战，消费者就是越不买车。最后，没办法，车企只好拼命给经销商压库，逼迫经销商卖车。甚至有些车企，直接用压库的方式吸取经销商的现金流为自己所用。这种杀鸡取卵的方式一旦开用，对车市的经销商体系冲击很大，毁灭性更大。
可以说，在过去的两年里，几乎所有的车企为了完成自己的销量目的，都在不停地压库，不停地吸干经销商的现金流，供自己周转，或者补贴到车市的价格补贴中。
所有人都知道，只要价格一降，就会有部分消费者来买车。但这个市场上早已饱和，刚需消费者越来越少。于是各种政策，各种补贴就指向新能源汽车，同时再加上舆论铺天盖地地洗脑，就是叫大家都买新能源车，换新能源车。要不然，整个中国车企没能力杀到国际市场去竞争，就可能全军覆没。
对车企来说，这场车市价格战是持久战，毕竟谁的日子都不好过，只要停止降价，停止补贴，这车企的销量就会下降。所以说，这场车市的价格战不会停下来。
如果真想停止这场车市价格战，必须淘汰更多的过剩产能，尤其是那些毫无竞争力的新势力车企。他们进场本来就不是为了造车来的，他们原本就是冲着汽车金融股市来的。他们的存在本来就不合理，更不应该存在车市中。
而这场车市的价格战，就是对这些车企的洗牌。最后，整个市场只会打到大部分车企都没有利润，坚持不下去了，就自行倒闭。等到市场足够让剩下的车企吃饱，才有可能停下来。届时，整个汽车行业的洗牌，也就结束。
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