第三排座位在中大型SUV中一直是个很尴尬的存在。
平时占地方，真的用的时候腿都伸不直，很多消费者买七座车主要是心理安慰一下，在过年过节时用一次就可以。
福特这次直接说出来了，锐界L四驱五座舒享版，25.98万元，把第三排给取消了，并且比七座时尚型还要贵一万块钱。
从表面上看，减少配置的同时提高价格有些不合常理，但是仔细想想就会发现其中的道理，因为被取消掉的基本上都是没有人会用的东西。
最有趣的是后备箱这块内容，也是我认为这篇新闻中唯一可以深入探讨的部分。
正常情况下为969升，也就是说家用冰箱按照一台150升来计算的话，可以容纳六台，并且还有剩余空间。
放倒后可以扩展至2876L，露营党可以把帐篷、天幕、烧烤架一股脑塞进去，甚至还可以再加两辆折叠自行车也不会有压力。
比较下七座版三排立起来时只有309L，相差好几倍。也就是说福特并没有进行减法运算，在原来第三排占据的空间上重新分配出后备箱以及第二排的空间。
后排座椅还可以前后移动和调节角度，比起屏幕大小要实际得多。常年带着全家四口自驾游的人们，从来没有坐满过第三排的车，这样的账单其实很合算。
另外这款车还有非全尺寸备胎，现在已经很少有车还会给备胎了，出去远行心里也舒服一些。
配置方面就没有什么可以细说了，很朴实。
12.3英寸的仪表盘搭配13.2英寸的中控屏，并未配备27英寸的大连屏；副驾驶位只能手动调节六个方向；座椅加热、通风、电动尾门以及360度全景影像等配置均不具备，但是福特Co-Pilot 360辅助驾驶功能却是标配。
动力没有减少，依然是熟悉的2.0T+8AT组合，252马力、378牛米的动力输出，加上AWD智能四驱系统、前麦弗逊后多连杆式独立悬架和成熟的底盘技术。
油耗为8.91L/百公里，使用92号汽油就可以满足需求了，日常开起来也不用太心疼。
向上看去，比它贵两万元的至尊版，在配置上只少了屏幕以及一些舒适方面的功能，但是机械部分都是一样的。
因此这款车的定位很明确，就是为不求面子只求实惠的人准备的，在25万元左右的价格区间内，福特已经把选择题的答案写得很清楚了。
但问题来了，七座车主在为第三排空位交智商税的时候，五座版减配加价的方式是不是下一个价格段SUV市场的正确答案呢？
