本田小型车「飞度」于2026年7月10日推出小改款车型。这次重新整合车型配置为4种，同时更新外观造型并增加舒适配备。究竟有哪些改变呢？
本田于2026年7月9日宣布小型车「飞度」进行小改款，并于隔日7月10日正式开始销售。这次究竟有哪些进化呢？
飞度是本田旗下代表性小型车，首代车型于2001年登场。现行车型为2020年推出的第4代，而2026年也迎来飞度问世25周年的重要里程碑。
车身尺寸为全长3995mm～4095mm×全宽1695mm～1725mm×全高1515mm～1570mm，轴距为2530mm。
虽然车身尺寸小巧，但特色在于宽敞的车室空间，以及多样化的座椅变化性能。
动力系统提供两种选择，分别为1.5升DOHC i-VTEC引擎搭配双马达与电子式无段变速系统的「e」，以及搭载1.5升DOHC i-VTEC引擎的汽油车型。
驱动方式则可选择FF前轮驱动与4WD四轮驱动。WLTC模式油耗介于每公升16km至29.1km。
安全方面，全车型标配包含碰撞减轻刹车与车道维持辅助等功能的先进安全系统「本田 SENSING」。
飞度最初上市时，共提供基本款「BASIC」、适合日常使用的「HOME」、强调活力风格的「NESS」、SUV风格的「CROSSTAR」，以及追求高质感的「LUXE」等5种车型。
之后在2022年的小改款中，取消「NESS」车型，并新增讲究操控表现的「RS」，同时提升e最高出力、统一搭载1.5升引擎，并扩充安全辅助功能「本田 SENSING」。
接着在2025年7月的部分改良中，也针对部分内外装进行调整，包括变更CROSSTAR的车外后视镜涂装、车外门把改为与车身同色，以及新增Botanical Green Pearl全新车色等。
这次小改款反映了「即使是小型车，也希望拥有运动化外观」的市场趋势，针对造型进行更新，同时扩充舒适配备。
配合这些调整，车型配置也进行大幅重新整理。
原本的入门车型「BASIC」更名为「X」，主力车型「HOME」则改为兼具运动感与舒适性的「Z」，而高级车型「LUXE」等则从车型阵容中取消。
此外，讲究操控性能与设计质感的「RS」，以及融入户外风格的「CROSSTAR」，这次也都改为油电混合动力（e）专属车型。
借此将车型阵容整合为「X」、「Z」、「RS」、「CROSSTAR」共4种，让有意购车的消费者能更容易了解各车型的特色与定位。
与此同时，外观涂料也首次采用高光泽透明涂层，进一步提升整体车身的光泽感与质感。
入门车型「X」以简约风格为基础，并调整部分内饰饰件。饮料架饰件与排档座饰板改为黑色，排档头则加入镀铬饰件，进一步提升操作区域的质感。
这次改款中，进化幅度特别明显的就是全新标准车型「Z」。
摆脱过去偏重实用性的形象，外观改采与「RS」相同设计的锐利前保杆、水箱护罩与后保杆。鲨鱼鳍天线改为车身同色，全轮盖也改为鲨鱼灰涂装。
内饰同样重新打造，以黑色为主调，并配备真皮包覆三辐式方向盘，进一步提升视觉质感。
此外，「UV＋IR隔热前门玻璃／IR隔热前挡风玻璃」列为标准配备，前座座椅加热功能也成为标准配备，进一步提升日常使用的便利性与舒适度。
另一方面，运动化车型「RS」则在水箱护罩与后方车牌饰板采用亮面钢琴黑涂装。足下搭配「黑色＋切削黑透明」全新设计的16寸铝合金轮圈，营造更加利落、充满气势的造型。
车室内也将A柱与车顶内衬统一采用黑色，方向盘与专属麂皮拼接座椅则加入鲜明的红色缝线。此外还配备不锈钢运动踏板，打造出更能激发驾驶热情的座舱氛围。
除此之外，「本田 CONNECT显示器＋ETC 2.0车机」以及无线充电器、方向盘加热、前座座椅加热等舒适配备，也从一开始就列为标准配备。
另外，「CROSSTAR」也新增方向盘加热、前座座椅加热，以及UV＋IR隔热玻璃等标准配备。
销售（含消费税）方面，汽油车型「X」销售自180万6200日元[注:1元=22日元]起，「Z」则自214万5000日元[注:1元=22日元]起。
油电混合车型（e）方面，「e X」销售自223万8500日元[注:1元=22日元]起，「e Z」自249万9200日元[注:1元=22日元]起；配备更加丰富的专属车型「e RS」为289万9600日元[注:1元=22日元]，「e CROSSTAR」则为273万5700日元[注:1元=22日元]。
这次适逢飞度问世25周年进行的小改款，透过重新整理车型配置，让各车型的特色与定位更加明确，同时以Z与RS为核心进一步扩充配备。
