买车第一步，预算绝对是关键中的关键。途昂 Pro 官方指导价在 30.99 万 - 35.99 万元这个区间，不过现在有个限时一口价的优惠活动，26.99 万 - 31.99 万元就能拿下 ，这个价格看上去确实很有吸引力。但你可千万别头脑一热，光看这个优惠价就冲动消费。
一定要结合自己的经济状况来确定预算，不能为了买这辆车给自己带来太大的经济压力。除了车价，后续的费用也得考虑周全，像购置税、保险费、上牌费这些，加起来也是一笔不小的开支。还有日后的保养、维修、加油，每一项都得花钱。要是预算有限，后期养车吃力，那拥有这辆车带来的就不是快乐，而是烦恼了。
途昂 Pro 目前推出了三款配置车型 ，分别是四驱探索版、四驱纵横版和四驱登峰版，每款配置都有各自的特点，适合不同需求的消费者。
先来说说探索版，它的价格相对亲民，官方限时一口价 26.99 万元 。标配了 4Motion 智能四驱系统、第五代 EA888 发动机和七速湿式双离合变速箱，动力和通过性是有保障的。但在舒适性配置上就有些欠缺了，像座椅加热、通风、按摩这些功能都没有，也没有副驾娱乐屏，智能辅助驾驶也只是基础版本。如果你的预算有限，对舒适性配置要求不高，平时就是简单代代步，探索版也能满足你的基本需求。
再看看纵横版，价格是 29.99 万元。这个版本的性价比就比较高了，新增了 360 度全景影像，让停车变得更轻松。前排座椅有加热、通风、记忆和按摩功能，后排座椅也能加热，还配备了 30 色氛围灯，前后排都用上了多层隔音玻璃，天窗也变成了可开启的全景天窗，副驾驶还有 11.6 英寸的娱乐屏和腿托，直接把乘坐舒适性提升了好几个档次。如果你是家庭用户，经常要带着家人出行，这个版本就很合适，能让全家人都坐得舒服。
最后是登峰版，作为顶配车型，售价 31.99 万元 。它在配置上更加豪华，有 HUD 抬头显示、哈曼卡顿高级音响系统、智能香氛系统，还有 R-Line 专属配置。智能辅助驾驶方面也更高级，标配了 IQ. Drive 智驾管家和 IQ. Pilot 智能辅助驾驶系统，实现了 L2 + 级的智能驾驶辅助功能。要是你追求极致的驾驶体验和豪华感，对价格不太敏感，登峰版肯定能满足你对高品质出行的追求。
买车前试驾这一步，真的千万不能省。不管你在网上看了多少测评，听了多少人推荐，那些都只是别人的感受，只有自己亲自试驾，才能知道这辆车到底适不适合自己。
去 4S 店试驾的时候，要着重体验几个关键方面。先试试动力性能，感受一下起步的时候肉不肉，加速够不够迅猛，像途昂 Pro 搭载的是第五代 EA888 发动机 ，不同配置车型在动力输出上会有些许差异，只有亲自试驾，才能清楚它能不能满足你对速度与激情的追求。再试试操控稳定性，转向是不是精准，刹车灵不灵敏，过弯的时候车身侧倾明不明显。在试驾过程中，可以特意找一些弯道、减速带，感受车辆的操控性能和悬挂系统的调校。
还有乘坐舒适性也很重要，座椅的柔软度、包裹性如何，长时间坐着会不会腰酸背痛；车内的噪音大不大，关上车窗，启动车辆，听听发动机的声音、风噪、胎噪是不是在可接受范围内；空调制冷制热效果好不好，调节到合适的温度，看看多久能感受到明显的变化。
车机系统也别忽略了，现在的车越来越智能，车机系统就像是车辆的大脑。试试中控大屏的反应速度快不快，操作顺不顺畅，像途昂 Pro 配备了 15 英寸悬浮式中控大屏 ，内置的 MOS 4.0 智能车机系统功能很丰富，体验一下语音控制好不好用，能不能精准识别你的指令，导航、多媒体等功能是不是符合你的使用习惯。只有通过试驾，把这些方面都体验到位了，你才能对这辆车有更全面、更真实的了解 。
现在买车，4S 店给出的优惠政策五花八门，让人看得眼花缭乱，稍不注意，就可能掉进陷阱里。就拿置换补贴和金融贴息来说，这两个优惠很多时候会捆绑在一起。有些 4S 店会打着高额置换补贴的旗号吸引你，可等你真去置换的时候，就会发现，他们把你旧车的价格压得很低，最后算下来，置换补贴根本没多少实惠。
还有金融贴息，说是能帮你节省利息，但可能会附带一些隐藏条件，像收取高额的手续费，或者要求你购买指定的保险套餐 。有些不良商家还会在合同里玩文字游戏，故意模糊优惠的具体内容和条件，等你发现问题的时候，已经晚了。
所以，在面对这些优惠政策的时候，一定要保持清醒的头脑，仔细阅读相关协议，把每一项条款都弄清楚。要是有不懂的地方，一定要及时问销售顾问，让他们解释明白，最好能把优惠的具体内容和条件都写进合同里，这样才能最大程度地保障自己的权益。
途昂 Pro 的空间一直是它的一大卖点，车身尺寸达到了 5158×1991×1788mm，轴距为 2980mm ，这样的身材在中大型 SUV 里很有优势。大部分情况下，它的空间表现确实能让人满意，前排和第二排宽敞又舒适，就算是身材高大的乘客，也能轻松找到舒服的坐姿。
但第三排就有点小问题了，虽然途昂 Pro 在设计上已经尽力优化第三排空间，车长的增加和线条调整，让第三排头部空间有了提升 ，可要是身高超过 1 米 8 的成年人长时间坐在第三排，还是会觉得头部有点压抑。而且它采用的是 2 - 3 - 2 的座椅布局，进入第三排得通过拉开第二排座椅，进出通道不算宽，要是家里有老人和小孩，上下车就需要多费点心思，不太方便。所以，要是你家里老人小孩比较多，经常需要全员出行，那在考虑途昂 Pro 时，一定要多关注第三排的实际体验。
对于买车的人来说，燃油经济性绝对是个不能忽视的问题，它直接关系到日后的用车成本。途昂 Pro 搭载的是第五代 EA888 发动机 ，配合 DQ501 七速湿式双离合变速箱，官方给出的 WLTC 综合工况油耗是 8.35L/100km ，在中大型 SUV 里，这个数据看着还挺不错的。
不过，实际油耗可就和官方数据有点差距了。很多车主反馈，在城市综合路况下，途昂 Pro 的实际油耗大概在 10 - 12L/100km 左右 。要是碰上早晚高峰堵车，油耗还会更高，能达到 13 - 15L/100km 。就算在高速上，保持稳定车速行驶，油耗也得 7 - 9L/100km 。之所以实际油耗比官方数据高，主要是因为城市里频繁的启停，发动机很难一直保持在高效运转状态，再加上途昂 Pro 车身又大又重，行驶起来需要更多能量，这些都会导致油耗增加。
要是你平时城市通勤比较多，每天在拥堵的道路上穿梭，那途昂 Pro 的燃油成本可不低，一个月下来光是油钱就得不少。所以，建议你在买车前多了解一下它的实际油耗情况，结合自己的日常出行需求和用车频率，好好算一算养车成本。要是觉得纯燃油版的油耗太高，承受起来有压力，不妨考虑一下混动版车型，现在很多混动车型在城市工况下的油耗表现都非常出色，能帮你省下不少油钱 。
在决定购买途昂 Pro 之前，一定要把目光放远一些，多和同级别竞品车型比较比较，这样才能清楚它到底值不值得入手。像丰田汉兰达、理想 L8，可都是途昂 Pro 在市场上的强劲对手 。
先说说汉兰达，它的起售价在 26.88 万元左右，和途昂 Pro 的限时一口价 26.99 万元起 相差不大。汉兰达作为一款经典的日系中型 SUV，在市场上的口碑一直不错，保值率相当高，维修保养成本也比较低。
它的空间布局很合理，座椅舒适性也还可以，一家人日常出行完全没问题。不过，在动力性能上，汉兰达就比不上途昂 Pro 了。途昂 Pro 搭载的第五代 EA888 发动机，最大功率能达到 200kW，最大扭矩 400N・m ，而汉兰达 2.0T 车型的最大功率是 182kW，最大扭矩 380N・m 。在配置方面，途昂 Pro 也更丰富，像 15 英寸悬浮式中控大屏、副驾娱乐屏这些，汉兰达要么没有，要么得在高配车型上才有 。
再看看理想 L8，这是一款新势力品牌的中大型 SUV，起售价 32.18 万元 ，价格比途昂 Pro 稍高一些。理想 L8 最大的亮点就是它的智能化配置和增程式动力系统，纯电续航能达到 210km ，综合续航更是超过 1000km ，在城市里日常通勤，用纯电模式就足够了，要是跑长途，增程器还能发电，完全没有续航焦虑。它的智能座舱和辅助驾驶系统也非常先进，体验感很好。但它的第三排空间相对较小，后备箱空间在满载时也不如途昂 Pro 灵活 。而且作为新能源车型，后期的电池维护成本也是需要考虑的因素。
通过和这些竞品车型对比，你就能更清楚途昂 Pro 的优势和不足，结合自己的需求和偏好，做出更合适的购车决策 。
买车可不光是把车开回家就完事了，后续的售后服务和保养成本，那可都是长期的开销，必须得提前了解清楚。大众作为一个老牌汽车品牌，售后服务网络覆盖得很广，不管你在一线城市，还是比较偏远的地区，都能比较方便地找到大众的售后服务站点 。而且他们的技术团队也很专业，都是经过严格培训和认证的，维修经验丰富，技术能力也很精湛，车辆要是出了问题，基本上都能准确诊断并解决 。在零部件供应方面，大众也建立了完善的配送体系，能保证所需零部件及时送达维修站点，减少车主等待的时间。
再来说说保养成本，途昂 Pro 的保养周期一般是每 10000 公里或 12 个月，哪个先到就按哪个来 。首保是免费的，在车辆行驶 5000 公里或 12 个月的时候去做就行 。小保养的话，主要就是更换机油、机油滤清器这些，费用大概在 1000 - 1500 元 。大保养就复杂一些，需要更换更多零部件，像空气滤清器、火花塞等，费用在 3000 - 5000 元左右 。要是按照每年行驶 2 万公里来算，三年下来保养费用累积到 6 万公里左右，大概得 8300 元，平均每年保养费 2700 元 。当然了，这只是个大概的费用，实际保养成本还会受到车龄、使用环境、保养项目等因素影响 。在保养的时候，一定要选择正规的 4S 店，用符合车辆要求的原厂配件，这样才能保证车辆的性能和可靠性 。
当你满心欢喜准备提途昂 Pro 时，可别忘了仔细检查车辆的生产日期和库存情况，这一点真的很重要。在汽车行业里，虽然对于库存车没有一个统一明确的定义，但一般来说，国内生产的车出厂超过三个月，就可以被看作是库存车了 。
库存车可能会隐藏不少问题。就拿零部件老化来说，像雨刮器、密封胶条这些橡胶部件，长时间放置，受温度、湿度影响，很容易失去弹性，变得又硬又脆。要是密封胶条老化了，车辆的隔音、防水效果就会大打折扣，下雨天说不定还会漏水，严重影响你的驾乘体验 。金属部件也不省心，要是停放环境潮湿，底盘的连接件、刹车盘这些地方就容易生锈，这可不只是影响美观，严重的时候还会削弱结构强度，给行车安全埋下隐患 。
机油变质也是个大问题。机油在发动机里起着润滑、冷却、清洁的关键作用，可车辆要是长期停放，机油长时间静止不动，就会发生氧化和沉淀。氧化后的机油，润滑性能大幅下降，没办法给发动机各部件提供良好保护，零部件磨损就会加剧。沉淀下来的杂质还可能堵塞机油滤清器，影响机油正常循环，进一步损害发动机 。
轮胎也会因为长时间停放出现变形和老化。轮胎局部一直承受车身重量，行驶时受力就会不均匀，不仅加速磨损，缩短使用寿命，还会影响车辆操控性和稳定性，高速行驶时甚至可能引发爆胎，后果不堪设想 。
所以，在买车的时候，一定要看看车辆的生产日期。你可以通过这几个方法来确定：发动机舱里一般有铝制铭牌，上面标注着汽车编号、发动机排量、型号、品牌还有生产日期；车辆驾驶室或副驾驶门缝周边也有小铭牌，同样写着这些关键信息；汽车前挡风玻璃下面的车架号，第十位数字代表的就是生产日期 。检查的时候，要是发现生产日期距离提车时间比较久，那你可得留个心眼，仔细检查车辆各个方面的状况，必要的话，还可以要求 4S 店更换机油、检查轮胎等关键部件，确保车辆没有问题再提车 。
终于到了签合同这一步，可千万别掉以轻心，合同里的每一个字都关系着你的切身利益。一定要仔仔细细地阅读合同条款，一个标点符号都别放过。合同里得明确车辆的详细信息，像品牌、型号、车架号、发动机号，这些都是车辆独一无二的标识，必须准确无误，不然提车的时候发现车辆和合同约定的不一样，那可就麻烦大了 。
车辆价格和配置也得写得清清楚楚，总价是多少，有没有包含购置税、保险费、上牌费这些，都要明明白白。要是配置有特殊要求，比如想要某个特定的内饰颜色、加装一些配置，也都要在合同里体现出来，防止 4S 店偷梁换柱，用低配置车型冒充高配置车型 。
交付时间也很关键，得确定好具体的日期或者时间段，要是 4S 店不能按时交付，得承担什么样的违约责任，都得白纸黑字写清楚。违约责任这一块，一定要明确双方的责任和义务，要是 4S 店违约，比如交付的车辆有质量问题、配置不符、逾期交付，要怎么赔偿你的损失；要是你自己违约，比如逾期付款、无正当理由拒绝提车，又要承担什么后果，都要有明确的规定 。
还有，合同里涉及的各种文件，像车辆合格证、发票、保修手册、车辆使用说明书这些，都要确保齐全，并且要明确 4S 店交付这些文件的时间和方式 。在签订合同的时候，一定要保留好相关凭证，像合同原件、付款凭证、沟通记录这些，万一以后出现纠纷，这些都是你维权的重要依据 。
全部评论 （0）