讲真，每次看到有新车，尤其是一台叫“向往”的车，用一个15.98万的价格杀进来，我都感觉这个世界特别魔幻。
传祺这波操作，不是在卖车，是在搞行为艺术，主题是“我疯起来连自己都打”。
4米9的车长，2米88的轴距，205公里的纯电续航，还给你塞了个8295芯片。这套参数，放在两年前，后面不得加个“Pro Max Ultra”，然后卖你个二十五万往上？现在呢，15.98万，就差把销售小哥打包送给你了。
这就是当下车圈的现状，一个大型的、赛博朋克式的修罗场。所有人都红着眼，不是在考虑怎么把蛋糕做大，而是在研究怎么把桌子掀了，最好是能把整个餐厅都给爆破掉。之前大家还讲点武德，你降八千，我送点脚垫。现在不装了，摊牌了，上来直接就是闪电战，一刀直接捅到大动脉。你以为是存量竞争？错了，这是黑暗森林，谁先开枪谁就能活下来，至于开枪之后是什么，那不重要，重要的是先开枪。要么成仙，要么成盒。
传祺向往S7，这个名字起得就很有灵性，“向往”，向往什么？向往一个所有人都用开电车的成本，享受燃油车尺寸的时代？还是向往一个同行看了连夜开会，老板哭晕在厕所的未来？
我觉得是后者。
你看它的配置单，就像在看一本玄幻小说的开篇。一个平平无奇的少年（15.98万的价格），突然被打通了任督二脉（8295芯片+205km续航），然后被告知，你其实是天选之子，你的使命就是去重塑整个江湖的秩序。这剧本，起点男频都不敢这么写。
尤其是那个205公里的纯电续航，这个数字非常鸡贼，又非常的懂。对于我们这种每天通勤来回也就四五十公里的中年人来说，这意味着什么？意味着我充一次电，可以苟一个星期。一个星期不用去想加油站和充电桩在哪，这本身就是一种奢侈。周末想带孩子去郊区农家乐挖个野菜，纯电也够跑个来回。你跟我讲综合续航1150公里？那都是虚的，是写给丈母娘看的，真正的核心就是这205公里，它给了你一种“我可以一个星期不伺候你”的底气。这比什么零百加速重要多了。
然后就是空间，4米9的车长，近2米的车宽。这已经不是车了，这是个移动的压缩毛巾，你付了15万块钱，它“嘭”一下就膨胀成一个两室一厅。后排放倒2050升，这是什么概念？这是你跟老婆吵架了，可以直接睡在车里，还能伸直腿的概念。搬家的时候，别人叫货拉拉，你直接把后排放倒，自己就成了货拉拉。
我作为一个真的需要每天接送孩子，周末去超市囤货的人，对空间的理解非常朴素。就是后排塞了儿童安全座椅之后，我妈还能不能相对体面地坐进去。就是后备箱塞了一辆童车、两个购物袋之后，还能不能再塞进去一个娃的滑板车。向往S7这种尺寸，就是奔着解决这种“既要又要还要”的中国式家庭需求来的。它不跟你谈什么操控，不跟你聊什么驾驶乐趣，它就给你一个字：大。
大，就是正义。大，就是安全感。大，就是家庭地位。
再聊聊那个8295芯片，配24G运存。讲真，现在车企堆料已经到了一个匪夷所思的地步。我昨天晚上点了个外卖，那个备注写得比车企的PPT都清楚，人家也没用8295芯片啊。
车机芯片的军备竞赛，本质上是一场“我可以不用，但你不能没有”的表演赛。核心不是为了让你用得有多爽，而是为了让你在跟邻居吹牛逼的时候有素材。
“诶老王，换新车了？”
“是啊，向往S7。”
“咋样啊？”
“还行吧，芯片是8295的。”
你看，B格一下就起来了。至于你平时在车里用不用得到这么强的算力，谁在乎呢？这就跟买个顶配iPhone，结果90%的时间都在刷微信一样，是一种信仰。高通骁龙8295P，就是这个价位段的“苹果A17 Pro”，是数字世界的金钟罩铁布衫，是你在朋友圈里横着走的底气。
至于那个什么AI情绪大灯，内置2248颗LED灯珠，我只能说，工程师们的精神状态非常值得关心。这是把车当成电子宠物在养了。下一步是不是开车的时候，大灯还能流眼泪？三体人看了都得气活过来，你们地球人就是这么用科技的？
但这一切都改变不了一个事实，就是累，真的累。
车企累，消费者也累。
你看传祺，它搞出这么个玩意儿，它自己赚多少钱？我估计就是赚个吆喝。它真正的目的，是告诉风云T10这类对手，“看到没，我能这么卖，你要不要跟？” 这是一种极限施压，一种自爆式攻击。我不过了，你也别想好过。
我们消费者呢？更累。昨天刚研究明白这个DHT，今天又来了个新的PHEV。刚搞懂8155和8295的区别，明天可能就出9155了。信息过载到你根本没法做一个“理性”的决策。
所以最后买车靠什么？靠缘分，靠冲动，靠销售小哥那句“哥，今天订车我再送你一套锅碗瓢盆”。
讲真，写到这里我感觉自己像个精神分裂，一半在夸它卷，一半在骂它疯。
而且，你别看它基础版配置拉满，这里面全是“刀法”。比如L2辅助驾驶，基础版给你的就是最基础的车道保持和ACC，够用，但不多。想要并线辅助、自动泊车？对不起，请上激光雷达版。
这就是阳谋。它用一个极低的入门价把你骗进来，让你觉得“哇塞，好便宜”。等你进店了，销售就会在你耳边念经：“哥，都到这了，就差一万多块钱，上个激光雷дао，安全性提升一大截，还有自动泊车，嫂子开也方便，多好。”
你一琢磨，好像是这个道理。于是预算就从16万变成了18万。
这套路，比道诡异仙里的局还多。
但能上当，就是因为它的基础盘给得足够扎实。它让你觉得，我花16万买这个基础版，已经不亏了，我再加钱，那都是“赚到”的。这种消费心理，被车企拿捏得死死的。
所以，传祺向往S7 Pro+到底是什么？
它不是一辆单纯的车。它是一个宣言，是广汽传祺扔向市场的一枚炸弹，炸弹上用歪歪扭扭的字体写着：“毁灭吧，我累了。”
它用一种近乎耍流氓的方式，把中大型插混SUV的价值锚点，死死地钉在了16万这个位置。这个行为，太阳看了都要一个趔趄。
对于我们普通消费者来说，这是好事吗？短期看是。我们能用更少的钱，买到更大的车，更多的配置。但长期看，这种掀桌子式的竞争，最后会把所有人都拖入泥潭。
但谁又在乎长期呢？
所以传祺这波操作，不是为了赢，而是为了告诉所有人：“规则变了，以前那套不灵了。” 这是一种态度，一种行为艺术。你买的不是车，是买一张“大家一起来卷生卷死”的门票。
就问你怕不怕？
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