你知道吗，纽约车展那天，Saleen带来了一辆完全不同的气息的概念车——S5S Raptor。继S7的辉煌后，他们想把价格拉低一些，去挑战当时欧洲的中置引擎标杆，比如法拉利F430。
S5S Raptor的外观，2007年在密歇根州沃伦的ASC创意设计中心完成。它把Can-Am赛车的粗犷与优雅揉在一起，线条流畅又带着一股力量感。
动力是一台5.0升机械增压V8，最大功率约650匹，扭矩854牛·米。这台发动机还能使用E85高比例乙醇燃料，性能和环保兼顾。传动部分有6速手动或带换挡拨片的序列式箱，车辆采用中置后驱。
整备质量约1526公斤，0-100公里/小时仅需3.2秒，0-400米用时10.9秒，极速超过320公里/小时。底盘配备前制动盘381毫米，后制动盘330毫米，搭配20英寸碳纤维感轮毂，制动与操控稳定性极高。
官方当时把价格定在约185,000美元，和S7那近60万美元比起来要亲民得多，并计划在两年内实现量产。这辆车凭借出色的设计和强悍参数，赢得了duPont REGISTRY在2009年度评选的最佳异域概念车奖。但随后赛麟经历了内部动荡、股权变动以及全球金融危机的冲击，几乎达到量产门槛的原型也没能走进量产线。它仍然活在车迷的记忆里，并先后出现在《极限竞速》系列和CSR Racing等知名游戏里，成为虚拟世界里美式性能的经典载体。也许你也在想，多少梦想会像它一样，在现实的风暴中停留在原型上。
