保时捷的超跑杀手将于9月7日发布

保时捷正在为9月7日即将发布的新车型进行预热。虽然很希望这是那台多次在纽博格林赛道曝光的Flachbau，但是这款车还没有达到成熟的发布阶段。实际上，新车是2026款保时捷911 Turbo与Turbo S车型。

这家德国跑车制造商在最新预告中并未透露太多信息，仅表示："魏斯阿赫，传奇诞生的地方……又一个传奇即将揭晓。"新车将于9月7日北京时间21点正式发布。魏斯阿赫是保时捷研发中心的所在地。

保时捷在推出新一代911车型，或者只是中期改款时，从来不会一次发布所有版本。通常先从一两个车型版本开始，随后几年内逐步推出其他版本。这对于想购买未发布车型的消费者不算好消息，但有助于保持产品线的新鲜度。而且确实有不少买家会先购买现有车型，直到心仪的版本上市。

992代911于2018年率先推出Carrera S和4S车型。2019年初推出敞篷版，同年夏季发布基础版Carrera。Targa车型于2020年亮相，Turbo版本同年发布，GTS则等到2021年。随后才是GT3和Dakar等高性能版本。

保时捷的产品发布节奏并不固定。中期改款的992（992.2）于2024年春季发布，率先推出硬顶和软顶的Carrera及GTS车型。四驱版本又隔了一年才问世，而GT3版本则是在2024年秋季首次亮相。

现款992.1 Turbo仍在销售中，搭载3.7升水平对置六缸发动机，可输出572马力和750牛·米扭矩。同样在售的Turbo S版本则采用调校更强的同款发动机，拥有641马力和800牛·米扭矩。

Turbo车型如今已不像过去那样独特。保时捷曾经只为这些顶级版本配备宽体车身，因为需要容纳更宽的轮胎。但从992代开始，所有911车型都采用了宽体后翼子板设计。另一个变化是如今几乎所有911都采用了涡轮增压技术，包括基础版Carrera。

但911 Turbo和Turbo S仍然是性能猛兽。其性能表现仅次于GT系列，加速能力甚至超越GT3车型。

据报道，新款Turbo车型动力更强，但价格也会更高——预计将在现款20万美元起售价基础上增加约5万美元。根据纽博格林测试车上的黄色标签判断，新车将搭载与最新GTS车型相似的混合动力系统。预计Turbo S版本可能会提升至700马力。