你敢信吗？一台车长5米、轴距3米的中大型MPV，如今优惠后只要16万多，而且还是2.0T配8AT。放在几年前，这个价位连紧凑型MPV都买不到高配。它就是上汽荣威2023款iMAX8 400TGI舒享版，官方指导价18.58万，终端直降2万。这篇文章从动力、空间、配置、油耗几个维度聊聊这台车，再对比下同价位的传祺M8，给想买MPV的朋友一个客观参考。
价格方面得先说明白。2023款荣威iMAX8一共5款配置，入门的400TGI舒享版18.58万，顶配400TGI尊享版25.58万。今天聊的这款是入门车型，也是卖得最好的版本。目前全国4S店基本都有2万左右的现金优惠，裸车价16.58万，购置税、保险、上牌全算上，落地大概18万上下。各地行情有差异，买车前多跑几家不吃亏。18万左右落地买2.0T 234马力配8AT的中大型MPV，这个选择确实不多。
动力总成是这台车的核心卖点。搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出172千瓦，换算成马力是234匹，峰值扭矩360牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。这套动力在上汽集团旗下多款车型上都有应用，可靠性经过市场验证，而且234马力的参数在同级别2.0T机型里属于中等偏上，不少竞品还在200马力左右。实际开起来，起步轻快，中段超车有底气，时速120巡航也很稳，零百加速大概9秒左右，作为一台近2吨的MPV完全够用。油耗方面，WLTC综合工况百公里8.7升，加92号汽油就行，油箱容积约70升，满油跑个七八百公里不成问题，长期养车成本在中大型MPV里属于中等水平。不过有一说一，2.0T的油耗毕竟比1.5T高一些，市区拥堵路况下会接近10升，对油耗敏感的朋友可以看看混动车型。
空间表现是MPV的立身之本。车身三围5016×1909×1788毫米，轴距3000毫米，这个尺寸在同级别里属于中等偏上，和传祺M8差不多。采用2+2+3的七座布局，第二排两张独立座椅，中间留出走道，进出第三排不用翻座椅；第三排坐两个1米75的成年人跑长途也不憋屈，头部和腿部都有富余。七座状态下后备箱还能放下几个大号行李箱，第三排座椅放倒后装载能力进一步提升，搬家、拉货、全家出游装行李都能应付。
底盘调校和安全配置也得提一下。前悬是麦弗逊式独立悬架，后悬是多连杆式独立悬架，这套组合在中大型MPV里比较常见。荣威的底盘风格偏舒适，过减速带和烂路时悬架有韧性，不会有生硬的颠簸感，高速行驶稳定性也不错。方向盘力度偏轻，女生开也不费劲。安全方面，主副驾安全气囊、前排侧气囊、侧气帘、车身稳定系统、胎压监测、倒车雷达都是标配，倒车影像也有配备。不过要注意，作为入门款，400TGI舒享版没有L2级驾驶辅助，只有定速巡航，跑长途得自己多留心。
内饰和配置层面，10.25英寸中控触控屏是全系标配，搭载维纳斯智能系统，支持车载导航、蓝牙电话、手机互联等功能。仿皮座椅、主座椅6向手动调节加2向腰托、真皮方向盘、换挡拨片这些配置都有。可开启式全景天窗、LED大灯、18英寸轮圈、无钥匙启动也给配齐了。外观采用荣威家族式设计语言，大尺寸进气格栅连着LED大灯，整体造型大气稳重，商务接待和家庭出行都能胜任。不过入门款的短板也很明显：没有全液晶仪表盘、没有语音识别控制系统、主副驾座椅都是手动调节、没有第二排电动调节/加热/通风/按摩、没有车载冰箱、没有前后隔音玻璃，对舒适性和智能化有更高要求的朋友可能需要考虑更高配置。
这个预算区间还有个热门选择——广汽传祺M8，客观对比一下。传祺M8 2024款领秀系列390T豪华版官方指导价17.98万，终端优惠后裸车大概15万左右，落地约17万，比荣威iMAX8便宜1万左右。传祺M8的长处是品牌认知度高、配置更丰富、第二排舒适性更好，适合看重商务接待和后排豪华感的用户。不过传祺M8的入门款配置也比较基础，而且车身尺寸和荣威iMAX8差不多。
动力形式上两车有共同点也有差异。传祺M8搭载2.0T涡轮增压发动机配爱信8AT变速箱，252马力，400牛·米，动力参数更好看，零百加速大概8秒多。荣威iMAX8是2.0T配8挡手自一体变速箱，234马力，360牛·米，动力输出平顺，8AT的可靠性也经过了市场验证。油耗两车差不多，都在8.5到9升之间，都加92号汽油。底盘方面，两车后悬都是多连杆独立悬架，实际乘坐感受都偏舒适，差别不大。
配置方面，同样花18万左右落地，荣威iMAX8 400TGI舒享版有10.25英寸中控屏、全景天窗、LED大灯、仿皮座椅、无钥匙启动。传祺M8领秀系列豪华版配置更丰富，有全液晶仪表、语音控制、电动座椅、第二排加热通风，但价格稍贵一些。两台车怎么选，归根到底还是看你更看重动力参数和价格，还是品牌认知和配置丰富度。
