15万买“小埃尔法”？混动一公里3毛钱，就问你心动吗？

对人口多的大家庭来说，买MPV还是很有必要的。MPV界丰田埃尔法算是标杆，在豪华MPV圈屹立不倒多年。但有的车友就说，埃尔法几十上百万的价格太贵了，要不起！那如果能有一台“小埃尔法”，只要15万，你们心动吗？

低价位10万级MPV有传祺M6、吉利嘉际、五菱星光730，中高端的MPV动辄二三十万，普通老百姓是真心疼钱包。所以说，如果有“小埃尔法”之称的丰田Voxy如果国产真的能把价格打下来15万左右，那势必要爆单。

先不说其他配置，单VOXY混动版的油耗，日媒实测低到4.1L/100km，这甚至跟卡罗拉双擎一个油耗水平了。就这，谁还敢说MPV是油老虎？按照这个油耗加92号汽油，算下来一公里也才3毛钱。对比GL8那高达9.2L/100km的油耗，依照每年行驶2万公里算，足足可以省下7k多。就节能省钱这方面，Voxy是真的很有一手！本身VOXY这个车的混动系统就不错，1.8L混动综合功率135kW，听着虽然不算高。但电机瞬时爆发最大扭矩有220N·m，带动这台车是完全没问题的。一台注重性价比的MPV，动力确实是够用就行。毕竟，没谁天天开家用MPV压弯吧？1.8L+E-Four四驱，雨天雪天跑起来依然稳稳的，省油又有劲。还有10安全气囊+毫米波雷达+TSS3.0智驾系统，甚至还有智能泊车功能，不仅给人的安全感足足的，没开过MPV的人来开VOXY也没难度。

要说车辆的驾驶体验，根据反馈，普遍评价优秀。方向盘虽然轻，但不会太离谱，跑起来不飘。悬挂调校偏舒适，过坑洼路段颠簸不会很明显。关键是，丰田的混动技术加持，不仅动力输出平顺有力，还能保持车内处于一个相对静谧的状态。整体的舒适性，还是比较高的。

另外是空间方面，VOXY车长4.75米，轴距为2850mm，二排座椅空间635mm，座椅配滑轨可前后移动；第三排座椅头部空间985mm，即使身高1米8的男生坐后排也不会顶头。要知道，很多7座SUV或MPV，三排座椅都像摆设，要么座椅像小板凳，要么空间太局促。但VOXY这空间布局看来是下了大功夫的，确实有照顾到后排乘坐所需。虽然说外观长得像埃尔法，但车身尺寸就小多了。国内停车，大车有难度，但小一点的停车就方便了。然后中控屏、仪表盘、CarPlay和CarLife，还有电动Ottoman座椅等等，配置是OK的。