这次我真是对奥迪A8有点无语了。想想2017年那台D5，刚刚做了中期改款，像个老院子里的老家具，虽然风格还算优雅，但明显跟不上奔驰S级和宝马7系的节奏。别说销量了，2023年全球仅卖出了不到4000台，S级快要翻两番了。这个差距，是买得起就能落在心里的那个实际感受。
说到下一代A8的渲染图，真是让人又惊又喜。整得像个硬朗风格，线条极简到极点——这点跟现在很多豪华车都比拼极简风，我觉得挺对口的。但我最关心的是：这缩短前悬到底是怎么个缩法？有人猜会像M760Li那样，前轮驱动轴穿过油底壳，真是让人咋舌。要说这方案靠谱吗？我自己都还在想，你让我这个平时跟汽车供应链打交道的人多想想，可能就觉得：这动作可能是试图节省空间，或者纯属抄作业满天飞的套路。
再说到动力，官方说法我估摸着也不全，有点政策式的，就是保留3.0T V6和4.0T V8的插混，纯电续航大概能跑个100公里。这其实也挺符合现阶段欧洲排放标准，毕竟纯燃油车型日子也不多了。W12如果没有了，估计是宾利都打算关掉那玩意。可问题就出在 —— 这还是奥迪这个科技旗帜，但还用保留传统，是不是有点像在干鸡肋？
其实我还琢磨你会不会笑：难不成奥迪真的会仿照国产车，比如掉个兔牙，或像仓鼠一样可爱，那尾巴能不能装个LED彩灯？其实也未必完全是玩笑。比如这渲染图，尾部设计都可以说还算漂亮，尤其是跟它之前的设计比，变化无非就像换了个发型，但整体颜值硬朗，我觉得颜值的变化还是挺到位的。
你们觉得缩短前悬之后，那前轮驱动轴怎么布局？是不是会全都靠抄作业，让前驱轴像个全身贯通的长蛇一样穿于发动机油底壳？我感觉没细想之前，这个细节挺有意思，毕竟这是个韩式或德式高级提案，能不能量产？真开起来，可能就像让A8变得更像个大号的国产SUV，但实际能不能买账，还是得看这个它传承了多少奥迪家族基因。
要扯到掉兔牙——不过这说不准，因为我还记得我朋友说，A8的后尾灯设计还可以，特别是那呼应前大灯的垂直LED，挺有识别度。哎，你看这车身线条也没多余凸起，整得像个硬派的标杆。但我还是在想——这车未来会不会继续延续传统动力布局，还是会彻底放弃机械束缚，转纯电？我估，未来也许水到渠成、不可能太快吧。
A8的问题不单是老旧了，还是整个市场给它的压力大。那有钱人现在都追求什么？SUV、纯电轿跑，或者去买特斯拉Taycan。这个体验，就像我上次跟手下聊天，问他们：你们觉得，A8再怎么改，跟那些新派纯电车比，能多攻略市场？他们都笑：不可能啊，除非奥迪能把A8变成一个电动旗舰的样板。但我知道，奥迪可能还会偷偷延续那个传统动力计划。
留个问题吧：你觉得这新设计的极简真的耐看吗？还是说，未来的奥迪A8，还是得靠传统再挣一口气？这事得看市场能不能接受北极星的颜值转变——像没有兔牙、没有繁复装饰的硬朗脸庞，还能持续多久？
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