各位车友们，近奔驰C级纯电版的谍照曝光，朋友圈都炸了！这车裹得严严实实，但细节藏不住，封闭式前脸、隐藏门把手，一看就是为低风阻下血本。车身更圆润紧凑，不过这是海外标轴版，国产加长后估计还是咱们熟悉的“长轴距大沙发”。关键的是，新车将基于奔驰新的MB.EA平台打造，800V高压快充是标配，动力分单电机和双电机，就看续航能不能干到600公里以上，不然还真打不过国产新势力。
现款奔驰C级月销过万，靠的是1.5T高低功率发动机，虽然被吐槽“小马拉大车”，但销量说明一切，奔驰标还是硬。现在申报了2.0T版本，这下好了，之前嫌1.5T动力不够的人，估计都在等这个。但纯电版的出现，让市场更期待了。
内饰更有看头，据说会照搬CLA的设计，10.25英寸仪表+14.6英寸中控屏+14英寸副驾娱乐屏，三块大屏堆起来，科技感直接拉满。不过奔驰的车机系统一直被吐槽“卡”，要是这次智能辅助驾驶再没点新意，光靠屏幕唬人可不够。
其实，奔驰EQ系列市场反响一般，所以燃油车的担子不轻，更新换代得跟上。C级作为销量主力，出个纯电版本是迟早的事。这次的纯电C级，用的是奔驰新的MB.EA平台，还有800V架构，充电速度和性能会有个基础保障。动力方面，单电机后驱和双电机四驱版本估计都会提供，不然怎么跟别人打？续航要是没个好看的数字，竞争力就弱了。
市场上也不是只有奔驰一家在搞新东西。那个一汽奥迪的A5L，风声也放了很久了。要是再拖拖拉拉不上市，等奔驰这边新车都铺开了，它就不好办了。汽车市场就这样，一步慢，步步慢。大家都在抢时间窗口。
后想问：要是你换车，会等纯电C级，还是选2.0T燃油版？
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