办公室里的空调嗡嗡作响，我正整理文件时，身后的女同事凑过来压低声音：“跟你商量个事儿呗？你新买的那辆电动车...暑假能借我吗？周一到五上下班用，周末保证还你！”她自己的车要给女儿打暑期工用，而她的解决方案是——让我这个车主改开家里的小轿车，或者直接步行上班。等我犹豫着说要和老公商量时，她才转身离开，留下我盯着抽屉里的车钥匙发
这种场景太熟悉了。单位里总有人觉得同事的私人物品就像共享单车，随时能扫码开走。有位网友的经历更窝火——把电瓶车无偿借给女同事办公事，结果“车辆损耗都是我负责”，最后咬牙立下规矩：新买的车坚决不外借。说真的，电动车好歹也是几千块的财产，摔了碰了算谁的？有句老话说得直白：“有两样东西男人不借，一是妻子，二是爱车”，话糙理不糙啊！
借车这事儿表面看是情分，实则藏着风险连环套。首先就是安全责任的大雷区，要是同事骑车闯红灯撞了人，车主可能得跟着担责，因为法律上对车辆出借后的交通事故责任划分可是白纸黑字写着的。再说损耗成本，电动车又不是铁打的，两个月的通勤下来，电池续航打折、轮胎磨损，这些隐性损失最后都得自己兜着。更别提隐私边界了——交通工具连着日常生活轨迹，借出去等于把自己的生活节奏交到别人手里，今天能借车，明天说不定就要你陪她办事去了。
职场里的“借”字游戏，往往藏着微妙的权力试探。你发现没有？那些张口就借车的人，潜意识里已经默认了“你的资源可以共享”。有位职场观察者点得透彻：异性同事间借私人交通工具，容易模糊安全距离，“今天借车，明天可能就想借你的时间陪他办事”。当同事理所当然地说出“你可以开自家汽车”时，其实已经越界代你做主了，这种关系失衡往往比车辆损耗更难修复。
拒绝借车不等于冷血，而是对双方负责的清醒。有经验的车主建议，不如帮同事下载个租车APP或规划公交路线，既全了情面又守住底线。真要借的话也得“先小人后君子”：查驾驶证、拍下车况照片、明确事故责任，别等到刮蹭掉漆了才红着脸算账。办公室老油条们早就看透了：“一次拒绝断绝无数次的隐患”，话说到这份上，够实在了吧？
那辆停在公司车棚的电动车，此刻就像个人边界的试金石。当同事的手伸向你的车钥匙时，借与不借的选择题背后，其实在问我们：职场中的私人领地，到底该不该竖起围栏？与其纠结“借不借”，不如想想怎么用不伤和气的说法守住自己的底线——毕竟真正懂分寸的同事，压根不会让你陷入这种两难啊！大家说是不是这个理？
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