你见过一辆电动车能在七分钟内从快没电充到八成满吗？最新款极氪001就敢这么宣传，还悄悄把马力提升到接近七百匹。这可不是简单升级，从里到外都像换了台车。
前脸那条横杠格栅比老款更醒目，车尾三角区假装做成通风口。性能版直接装上碳纤维尾翼和后视镜壳，新推出的紫色和灰色在阳光下会变色。最让人意外的是中控台，之前全触控屏幕现在加回实体按键，设计师终于听见用户抱怨开车时戳屏幕太危险。后排座椅能电动调节腿托，放倒后靠背能倾斜到一百二十五度，躺上去确实像飞机头等舱。
核心变化藏在看不见的地方。九百伏充电平台让续航突破八百公里，双电机爆发出的动力相当于五台家用轿车总和。智能驾驶系统全面换新，运算能力提升十四倍，连激光雷达都变成标配。但老车主发现想要升级得自行众筹，具体时间和费用都没准信。
底盘改用双腔空气悬架，经过颠簸路段时应该更稳当。厂家说充电速度比老款快一倍，实际能否达到要等用户验证。当前电动车市场竞争激烈，同价位的小鹏P7和小米SU7都在虎视眈眈。极氪八月销量才三千多台，这次改款必须扭转局面。
新增的二十九喇叭音响和星空天幕确实吸引人，价格却维持在二十六万到三十三万区间。消费者既想要最新技术又担心配套服务，比如电池衰减后的更换政策是否明确。厂家把重点放在硬件升级，但软件优化同样重要，比如导航系统能否准确预测充电桩排队情况。
看着新款配置，老车主心里不是滋味。有人刚买半年就面临换代，置换补贴方案尚未公布。电动车迭代速度超过手机，消费者该如何选择？当科技快速进步时，你会为不确定的升级承诺买单吗？
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