4月26日，郑州日产在山东济南举办了“硬派新玩家”Z9的上市发布会，郑州日产党委书记姚利文亲自为首批车主交车。在此期间，郑州日产“ZNA-CLUB”山东车友俱乐部也正式成立，众多越野与皮卡爱好者齐聚现场，积极参与试驾，全面体验Z9的越野性能和娱乐乐趣。
活动中，姚利文提到：“在越野基因和新能源的双重推动下，郑州日产针对商用、乘用和越野市场的产品阵容今年将全面启动：Z9、Z9 GT已经在全国范围内逐步交付，而在上海车展上全球首发的插电混合动力版Frontier Pro PHEV和Z9 GE PHEV，就形成了郑州日产的电混双子星。”
硬核新选手，征服各种地形！
Z9是基于郑州日产全球多元越野平台“星核”制作的，凭借超强的全地形驾驭能力、宽敞的车身尺寸和内部空间，以及顶尖的智能交互系统、97%高强钢车架、L2级组合辅助驾驶、540°全景影像，和皮卡行业独有的全系标配EPB、AUTOHOLD等超级配置，完美展现了“玩得大、玩得爽、玩得野、玩得嗨”的核心产品价值。
动力方面，Z9的柴油款搭载了雷诺日产联盟的M9T-500发动机，最大功率达到140kW，扭矩则是500N·m；而汽油款的最大功率为190kW，最大扭矩为400N·m，具备10种场景切换，彻底重新定义了高端皮卡的性能极限。在越野能力上，Z9靠着31°的接近角、26°的离去角、270mm的最小离地间隙和800mm的涉水深度，展现出极佳的全地形通行能力。底盘采用了前双叉臂独立悬挂和后整体桥式非独立悬挂的组合，配合非承载式车身结构，极大提高了车身的刚性。全时四驱系统标配多片离合器式中央差速器，能实时调节前后轮的动力分配。此外，独有的“地形自学习”模式和“越野护航模式”更是凸显了其智能越野的优势，让这辆车在各种极端路况下都能轻松应对。
走进车子里，10.25英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控大屏组成了一个环绕式的互动空间，信息显示得又清晰又直观。中控屏使用了联发科MTK8675的芯片，运行起来流畅，反应也快。它还集成了DeepSeek大模型，可以通过自然语义互动，实时解析复杂的指令，提供智能服务。再说高配车型，配备了多达19项驾驶辅助功能，比如车道偏离预警、自适应巡航等等，让驾驶变得更加轻松和安全。
ZNA-CLUB，咱们一起玩，一起嗨！
在交付仪式上，ZNA-CLUB山东车友俱乐部正式亮相啦！接下来，俱乐部将会通过丰富多彩、热情洋溢的活动，帮助用户迅速融入这个充满魅力的车主大家庭。这种方式不仅确保活动的专业和多样，还能充分激发大家的创造力，让ZNA-CLUB真正成为一个为车主服务、赋能车主多种生活场景的平台。
在发布会上，郑州日产为ZNA-CLUB山东车友俱乐部举行了隆重的授牌仪式。主理人张翔宇提到：“咱们不仅仅是把产品交给用户，而是在传递一种生活方式。ZNA-CLUB要成为品牌和用户之间的桥梁，让每位Z9车主都能找到自己专属的车主圈子。作为主理人，我会全力以赴，真心为俱乐部会员服务，期待与大家一起探索更多有趣的玩法，收获更多快乐。希望郑州日产大家庭的每一个成员，都能在各种活动中绽放光彩，享受无与伦比的体验。”
“硬派越野 皮卡玩家”是郑州日产最近提出的全新品牌理念。他们打算通过更广泛的生态链思维，打造一个硬派越野的生态体系和品牌运营模式，涵盖多方面的文化、社交和生活方式。从皮卡世家到皮卡专家，再到现在的皮卡玩家，这不仅是郑州日产在产品和技术上不断创新，也是跟用户的生活方式紧密结合、共同发展的一个过程。
郑州日产作为东风汽车唯一的皮卡事业单元，肩负着开拓中国及海外皮卡市场的重要使命。这次推出的Z9系列皮卡，标志着郑州日产加速向“越野化、新能源化、国际化”转型的步伐，专注在皮卡和越野领域，迅速推进新产品开发，努力走向国际市场，为东风汽车的高质量发展注入全新动力。
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