印度税务局竟然把一张6.3亿卢比的罚单扔到比亚迪头上，折合大约5500万元人民币，这消息本身就够刺眼的。
比亚迪后来把底牌亮了出来。它在印度卖乘用车，全走代理贸易的路子。进口、报关、缴税、销售这些事儿，都交给独立的本地贸易商去做。比亚迪只负责供货。就连和当地经销商的结算，也用人民币直接走，基本没触及印度的金融控制体系。
所以，印度那张看起来吓人的罚单，最终打不到比亚迪身上。换句话说，这次闹剧成了空拳一记，罚款没收进比亚迪口袋一分。
这件事给在外打算扩张的企业提了个醒。去印度把厂建起来，光图人工便宜，很可能踩坑。对方有能力把你先诱进来，技术搬走、投资上钩，等你深陷再扣个税务问题的帽子。被卡住的企业，往往很难全身而退。
比亚迪的做法算是一堂防护课：不投资、不建厂、只卖货，把能被耍赖的路口事先堵死。面对这种复杂的市场环境，谨慎比冒进更重要。最终大多数人都不想看到的是，人财两空的结局。
