在最近的国内汽车市场，价格战似乎成为了永恒的主题，从比亚迪、长安、大众到丰田、本田、日产…，所有的车企都绷不住了，昨天你降2万，今天你降价3万…。
之所以出现这种情况，说到底还是各家车企都在抢饭碗，合资品牌的日子越来越难过，过去，国内15万级轿车市场全被合资拿捏，如今国产车把价格打下来了，盘子就那么大，竞争压力当然会更大，在这种情况下，吉利直接甩出硬牌，以全新轿车FS21为例，在几年前。吉利博瑞冲高折戟没翻起浪，如今，FS21预计定价卡在11万起售，混动版封顶16万上下。
这样的价格，结合FS21的尺寸参数，家用值得入手吗？
先来看一下颜值，FS21的整体造型基本保留了经典元素，它的前脸很有气势，盾形直瀑格栅，搭配两侧细长的LED大灯、传统外拉门把手，既有稳重大气的一面，又不失现代感。尾部造型遵循了简约的理念，贯穿式的尾灯很大气，点亮后中间嵌着GEELY字母标，而1915mm的车宽加上4956mm的车长，再加上硬朗的肩线布局，开出去很有压迫感。
空间也是这款车的卖点之一，首先是尺寸上，FS21的长宽高分别为4956mm、1915mm、接近1.5米级，轴距长度为2845mm，尺寸直接跨过雅阁帕萨特，在这个级别很有竞争力，反馈到空间上带来极为宽敞的感受，而且车内的布局很实用，悬浮中控大屏、横向杯架，座椅的填充物也很扎实，坐上去软硬适中，后备箱能塞下两个大行李箱加婴儿车。并且，新车还预埋了激光雷达安装位、支持高阶智驾辅助、机械挡杆、矩形出风口等配置，相信开起来坐着都很舒服。
动力油耗是这款车的一大亮点，某种意义上说，很多人之所以关注FS21，就是为了这套雷神混动，尤其是看到3.98L油耗后，满满的省钱感扑面而来。而在配置上，FS21提供1.5T燃油、2.0T燃油和1.5T混动三套动力，最大功率分别为148kW、200kW和120kW，主被动安全配置也比较丰富。
再来看一下底盘和操控，FS21基于CMA架构打造，搭载了一套前麦弗逊加后多连杆独立悬架，其整备质量分1495kg和1535kg两档。而且，新车不插电走油混路线，硬件预埋激光雷达。过去，国产轿车的卖点就是便宜大碗，驾驶质感一般，如今，吉利的底盘质感很优秀，反观部分合资却有所下滑，FS21的动力响应速度很快，平顺性也比较好，动力随叫随到，方向盘指哪打哪，底盘调校的也比较扎实，无论是追求省心家用的年轻人还是看重空间的家庭用户，都能得到满足。
当下，FS21仍旧是吉利用来搅局的一张王牌，这一点从它1915mm的车宽和3.98L的油耗上可以窥得一二，它在7月10日正式亮相，这个成绩单还是很亮眼的。那么，如果你的预算在11-16万之间，会选择吉利FS21吗？欢迎到下方评论区留言讨论。
