油电深度博弈！2025年7月厦门车市销量报告

来自厦门市车管所的数据显示，7月我市机动车报牌16943辆。其中乘用车报牌 11101辆，同比微降0.13%，环比下降4.3%；新能源乘用车报牌6316辆，占乘用车总销量的57.43%，持续占据市场主导地位。

品牌销量排行榜方面，比亚迪以1038辆的报牌量继续领跑；鸿蒙智行凭借问界 M8、M9的持续热销，共报牌563辆，位居第二；吉利银河则依托星愿车型的突出表现，以515辆的成绩位列第三。

车型销量排行榜方面，特斯拉Model Y以332辆的报牌量登顶，同比增长11.04%；吉利星愿表现抢眼，报牌262辆，环比大幅增长46.37%，排名第二；小米SU7以256辆（仅差6辆）的微弱差距屈居第三。值得关注的是，7月启动交付的小米YU7首月即报牌120辆，位列第十二名，展现出较强的市场潜力。

众所周知，此前厦门车市长期呈现“比亚迪、奔驰、宝马”三驾马车领跑的格局，但这一态势正出现松动。6月底汽车金融领域“高息高返”业务的整治，直接推动车价回升。以价换量、且以燃油车为销售主力的传统品牌因此受到明显影响。数据显示，7月宝马报牌462辆，同比下跌26.08%；奔驰报牌416辆，同比下跌36.39%。传统豪华品牌的市场份额面临挑战。

值得一提的是，面对新能源车型的持续挤压，传统车企开始动作频频，加速补齐智能化短板。以上汽大众为例，其推出的系列Pro车型通过智能化升级，实现“油电同智”的座舱体验；上汽奥迪全新A5L Sportback更成为首款搭载华为乾崑辅助驾驶系统的燃油车，标志着传统燃油车在智能驾驶领域的突破。因此，未来油电市场竞争将呈现胶着态势还是进一步拉开差距，仍需拭目以待。

附：2025年7月厦门车市报牌数据