东风本田最近搞了个“本家DAY服务节”，又是送礼券，又是免费检测，老车主们都乐坏了

东风本田最近搞了个“本家DAY服务节”，又是送礼券，又是免费检测，老车主们都乐坏了。

这还没完，新款CR-V在安全配置上那叫一个下血本，气囊都给你安排了十个，还有主动安全系统加持，这波操作，必须得说道说道。

话说回来，现在这汽车市场，新品层出不穷，各种营销眼花缭乱，能真正沉下心来在“售后”和“安全”上做文章的，还真不多见。

东风本田这波“反向操作”，倒是让人眼前一亮。

这就像啥？

就像你去饭馆吃饭，别家都在研究怎么把菜做得更花哨，它家却默默地把食材质量和服务水平提上去了，你说哪个更能打动人心？

提到安全，这CR-V新款真是武装到了牙齿。

十个气囊！

这可不是说说而已，膝部气囊都安排上了，这玩意儿关键时刻能救命啊！

想想有些车企还在抠抠搜搜地减少气囊数量，CR-V这简直是良心发现。

车身结构也是，高强度钢用料比例接近一半，车尾那根980Mpa的防撞钢梁，更是硬货，就俩字：实在！

我记得以前看过一个碰撞测试的视频，一辆老款CR-V被追尾，整个车尾都变形了，但车内乘员舱基本完好，这就是车身结构硬度的体现。

新款CR-V在这方面肯定更上一层楼。

被动安全做足了，主动安全也不能落下。

Honda SENSING 360+系统，听着就高大上，19个高精度传感器，360度无死角保护。

DMS驾驶员状态感知系统，能监测疲劳驾驶，这对于经常跑长途的朋友来说，简直是福音。

还有那个离车安全预警，避免“开门杀”，这功能太实用了，要知道，马路上的“开门杀”事故可不少，防患于未然，才是真安全。

我有个朋友，前段时间就差点被“开门杀”撞到，幸亏他反应快，躲过去了，想想都后怕。

要是所有车都有这个功能，那该多好？

其实，汽车安全这事儿，真不是堆砌配置就能解决的，它需要一种理念，一种对用户负责到底的承诺。

从“本家DAY服务节”的安心检测，到新款CR-V的安全配置，东风本田想传递的，或许就是这种理念。

这年头，大家都追求速度，追求利润，能把“安全”放在首位的，确实不多了。

话说回来，安全配置再高，也只是辅助，最重要的还是驾驶员自身的安全意识。

酒驾、疲劳驾驶、超速行驶，这些才是最大的安全隐患。

安全驾驶，永远是第一位的。

那么问题来了，你觉得汽车厂商应该把更多的精力放在被动安全上，还是主动安全上呢？