上周末，我和邻居刘叔在家门口聊了会天。他刚从村头修车铺回来，手里还攥着一根油污未干的抹布，脸上的表情带着几分兴奋，“你知道美国那边新款汉兰达XSE发了吗？听说这次可是相当运动，跟咱国内的皇冠陆放风格差不多，我这几年可真琢磨着换辆稍微刺激点儿的SUV。”刘叔今年51岁，开了一个小建筑队，平时对车的关注程度不亚于年轻人，尤其爱听啥“运动版”“大马力”之类的词。
他说得眉飞色舞，我有点跟不上他的热情，就随口接了一句：“运动版是改哪儿了？外形上看得出来吗？”刘叔拿起包在手里的说明书，比比划划，“可不是嘛！外观还是老样子，但细节增加了运动范儿，轮毂直接上20寸黑色中网蜂窝，车顶行李架也搞成亮黑的了，真有派头啊。”边说他的视线还往自家车顶扫了一眼，那辆开了快8年的蓝灰色城市SUV显得有点不起眼。
见他一时兴起，我也忍不住打趣道：“真换回来，看样子你得拿它天天擦车了。”他哈哈一乐，摆摆手，“可不是光好我看数据也靠谱。这次搭了个2.4T涡轮增压发动机，听说高达265马力，配爱信8AT变速箱——也就是平常我得拉个水泥砂石，或者带家里人爬山跑远的地方，这动力，绰绰有余。”话音未落，他又补了一句，“还有运动型独立悬架和动态扭矩四驱，具体啥数据官方没全放，但听名字就知道，这车支撑应该稳，当弯也方便。”
我本来就对车不太研究，听得他这堆术语一顿轰炸，忍不住皱了皱眉：“刘叔，这动力啥的贵得多吗？”他的脸色稍稍严肃了一些：“哈，这就是个问题。钱嘛肯定得多花，但你看配置，人家还配了车内皮椅、座椅加热、全液晶仪表就12.3英寸大，但没搞那些浮夸大号屏。”说到这，他从背后的凳上捡起自己的老年机，“不像现在有些车，啥都搞触控屏，不方便。”
他顿了顿，还认真嘀咕了一句：“不过吧，这车有一个小毛病，就是排挡杆还是机械式的，只能说，设计师可能也偏爱老派风吧。”他说完抹了一把手上的油污，看见我有点迷糊的表情，又笑着表示：“买车这事不急，等明年发布更多消息，再决定！反正咱是多问多听，投资得花在刀刃上。”
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