今年车圈高管变动就没停过，下半年更热闹了！光6月份就一堆大新闻：华晨宝马换女掌门宝思齐当老大；奔驰新成立了个数字化传播部，让老将周娟管；还有上汽的悍将周钘跑去领克了；理想前高管刘涛跳槽到奇瑞星途；长城那边技术派吕文斌接手当欧拉品牌总经理... 为啥这么折腾？说白了就是市场竞争太惨烈，不管是新势力还是老牌车企，都在拼命调整队伍，想活下来就得变！
豪华品牌也没闲着，内部动刀求突破。 奔驰宝马这些大佬也坐不住了。6月6号，华晨宝马宣布换帅，原来的老大戴鹤轩7月底回德国总部，管财务的宝思齐接棒。这可是华晨宝马头一回让女性当一把手，宝马明显是想让她用财务专长优化运营，为下一代新车在中国铺路。紧接着6月20号，奔驰也动手了，把品牌传播、数字营销、客户体验几大块业务拧成一股绳，成立了全新的数字化与传播部门，让在奔驰干了快20年的周娟当副总裁，直接向中国老大段建军汇报。奔驰这是铁了心要在中国市场把数字化和客户体验搞上去。
自主品牌疯狂“挖人”，营销战场硝烟浓。 吉利、奇瑞、长城动作更密集。最抓眼球的是周钘，半年时间就从上汽MG跳槽到了领克，当上了销售公司的常务副总。奇瑞为了推高端品牌星途，把理想负责大市场的副总裁刘涛挖了过去当事业部副总裁，指望他用搞用户运营那套经验帮星途升级营销。长城在同一天（6月20号）宣布技术老将吕文斌正式执掌欧拉品牌，从产品到营销全包了。不过欧拉这位置是真不好坐，7年换了7个总经理，吕文斌压力山大。
车企换高管本来正常，但这波密集变动，恰恰暴露了行业现在卷得有多厉害！ 新能源狂飙、合资光环变淡、价格战不停，逼得车企只能靠换人来“自救”。你觉得这波高管大换血，真能救得了车企吗？还是说只是“换汤不换药”？评论区聊聊你的看法！
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