还在纠结，买啥SUV呢？全新的RAV4，全系都是四驱，并且搭载了华为车机，油耗竟然低至5L呢！丰田这次可算是放大招了。
1、设计争议终结：从“哭脸”到“锤头鲨”的逆袭
现款RAV4的“哭脸”设计曾让车迷时而喜爱、时而憎恶，不过新一代却彻底地进行了颠覆！前脸换上了与凯美瑞极为相似的“锤头鲨”造型那C型LED大灯加上无边界蜂窝格栅，线条显得更加锋利。Adventure版本直接增添了黑色运动套件以及AT轮胎，硬派之感被提升至极致；GRSport版更是自身配备了20英寸轮毂以及红色卡钳，宛如一副“公路小霸王”的模样。
杰哥锐评：丰田这次把“保守”扔进了垃圾桶，年轻人要的野性，它终于懂了！
2、全系四驱！城市SUV也能玩转轻越野
最狠的升级藏在底盘：全系标配三套四驱系统！
入门版：动态扭矩控制，在湿滑路面时可自动分配动力，那买菜车瞬间就变成为了稳如老狗般的存在；
进阶版：动态扭矩矢量，在过弯之时，内外轮能够精准地进行控力操作，于山路劈弯之际，不会出现推头的情况；
混动专用：EFour电子四驱，后桥电机单独驱动，在泥地脱困时，非常轻松，就跟使用电钻一样顺畅。实际场景测试：周末带着孩子去露营，Adventure版的离地间隙提高了15mm，悬挂系统也相应变长了，行驶在碎石路上，感觉就和在平坦道路上一样平稳。要是老婆还埋怨“选错路”，那只能怪我技术不行了。
3、智能座舱大换血：华为HiCar+8155芯片真香了？
丰田被吐槽多年的“车机卡顿”终于翻篇！
高通骁龙8155芯片，顺利上车，触控响应速度得以提升，达到了50%之多语音助手的识别率，亦是有了大幅的飙升，就像“开窗放周杰伦”那般一气呵成，极为顺畅。
12.3英寸仪表，再加上12.9英寸中控屏，共同组成了“双联舰岛”，这模样简直就像是陆地巡洋舰一般！更为令人惊喜的是，华为HiCar成功实现了互联，让安卓机党的们高兴得不得了；
TSS4.0智驾系统，新增了远程遥控泊车，在窄车位时能够自动揉库，这让新手司机们十分感慨。车主们纷纷吐槽：丰田竟然和华为进行了联名？对于这波“科技扶贫”，我愿意为之买单！
4、动力革新：纯燃油退场，混动王炸登场
纯燃油版彻底消失！全系只留两套王牌：
HEV混动：2.5L的第五代混动，综合马力为236匹，油耗被控制到5L每100km，一箱油能够跑出900公里，这并非只是梦想；
PHEV插混：纯电续航100km（WLTP），轻松愉快地支持直流快充，通勤一周无需加油！320马力，那可是堪比性能SUV呢，红绿灯起步时直接就像弹射出去一样。竞品对比：对比比亚迪宋PLUSDM-i的纯电110km，以及本田CR-V混动的5.3L油耗，RAV4这次巧妙地在性能和节能之间拿捏住了平衡。
5、市场定位：三款车型狙击不同人群
丰田这次玩精准打击：
CORE都市版：精致设计+L2智驾，通勤党首选；
Adventure越野版：全地形胎+升高底盘，露营党刚需；
GRSport版：GazooRacing调校底盘，年轻玩家性能玩具。价格预测：国产后或13万起，顶配插混不超25万！比CRV混动约18万起更香？
竞品横评
结尾互动：
杰哥总结：RAV4这次赌上了“全系四驱”和“智能座舱”，彻底告别中庸！但面对国产新能源的围攻，它真能靠“技术情怀”翻盘？你觉得全系四驱是必选项吗？留言区等你来辩！
文中数据来源：丰田全球发布会、美国环保署油耗测试、汽车之家实测、搜狐汽车技术解析。
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