你说现在这车企啊，卷得跟什么似的。
这边厢，比亚迪唐DM刚喊出“电比油低”，那边厢，捷途山海L9新款就急吼吼地要预售上市。
现款16.69万起，新款改头换面，想来也是奔着抢占市场去的。
这事儿乍一看，就是个正常的商业竞争，消费者嘛，乐见其成，价格下来，配置上去，谁不喜欢？
但你细琢磨琢磨，这背后，没那么简单。
先说说这捷途山海L9。
改款，改款，改的是啥？
外形！
封闭式格栅，L型镀铬，贯穿式尾灯…瞅着是更时尚了，可骨子里呢？
动力系统没啥大变化，还是那套1.5T混动。
你说，这是真想提升产品力，还是只想让消费者觉得“哇，新款，更好看”？
厂家肯定有自己的考量。
毕竟，在这个“颜值即正义”的时代，外形确实能影响销量。
但问题也来了，消费者是傻子吗？
花十几万买个车，难道只看个壳子？
电池容量、续航里程、智能驾驶辅助，这些更实在的东西，是不是更重要？
而且，这车企啊，也别光想着外观。
内饰换个怀挡，座椅搞个零重力，弄点噱头，就能忽悠人了？
消费者真正需要的，是安全可靠、省油耐用，是真真切切提升用车体验的东西。
你这小桌板承重30公斤，后备箱581升，听着挺好，但真能打动人心吗？
再说说价格。
现款16.69万起，新款估计也差不了多少。
这个价位，竞争对手可不少。
奇瑞瑞虎9 C-DM、比亚迪唐DM，个个都不是省油的灯。
捷途山海L9想突围，光靠改个外形，恐怕有点悬。
你看，这事儿其实反映了一个挺普遍的现象：很多车企都喜欢在“面子”上下功夫，觉得只要外观够炫，内饰够豪华，就能吸引消费者。
但实际上，消费者越来越理性，越来越注重内在。
他们需要的，是真正的好产品，而不是华而不实的噱头。
当然，车企这么做，也有自己的难处。
研发成本高，技术积累不足，短时间内很难在核心技术上取得突破。
所以，只能在外观、内饰上做，试图快速提升销量。
但长远来看，这肯定不是个好办法。
你不能永远靠“换壳”来吸引消费者。
只有真正提升产品力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
说到这儿，就不得不提一句，现在新能源车市场，内卷太严重了。
价格战一轮又一轮，新车发布一个比一个快。
车企们都拼了命地想抢占市场，可消费者却越来越迷茫。
到底哪个车好？
哪个车性价比高？
谁也说不清楚。
这种内卷，对整个行业来说，未必是好事。
车企把精力都放在了价格战、营销战上，真正投入到技术研发的精力，可能就少了。
长此以往，整个行业的发展速度，可能会受到影响。
所以，车企们还是得冷静下来，好好思考一下。
消费者真正需要的是什么？
自己的优势在哪里？
如何在激烈的市场竞争中找到自己的定位？
别光想着“快”，更要想着“好”。
别光想着“卖”，更要想着“口碑”。
只有真正为消费者着想，才能赢得市场，赢得未来。
仅这一个数字，捷途山海L9今年2月销量仅为53辆，就足以说明问题的严重性。
当我们习惯性地将原因归结为新能源车市场竞争激烈时，是否忽略了消费者对于产品本身的更高要求？
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