动力参数相近的奇骏与RAV4荣放，为何总说前者肉？

动力参数相近的奇骏与RAV4荣放，为何总说前者肉？

推重比、变速箱、调校差异。真相藏在细节里。

1. 推重比：轻量化才是加速的密码

两驱版对决：RAV4荣放推重比 109.27 PS/T，奇骏仅 102.12 PS/T。

四驱版反转：奇骏跃升至 115.24 PS/T，RAV4降至 101.48 PS/T。

——推重比超110才有底气，否则终将背负＂肉＂名。

2. 变速箱：CVT≠CVT！

表面相同，内核迥异。

RAV4的Direct Shift-CVT暗藏玄机：起步齿轮直驱，告别钢带迟滞。

奇骏传统CVT：线性平顺，却牺牲了初段爆发力。

一脚油门下去，RAV4车身已窜出，奇骏还在酝酿情绪。

3. 扭矩曲线：谁更懂你的右脚？

RAV4最大扭矩 209N·m@4400-5000rpm，奇骏 204N·m@4400rpm。

数字接近？体验天差地别！

丰田调校更激进：低转响应快，城市穿梭如鱼得水。

日产倾向高转发力：高速从容，红灯起步却显迟疑。

4. 功率陷阱：别被马力蒙蔽双眼

奇骏1.5T爆 204马力，荣放2.5L混动仅 178马力？

实际驱动逻辑颠覆认知：

•RAV4混动：电机瞬间输出 323N·m，初段推背感碾压燃油车。

•奇骏：涡轮介入前，1.5T三缸机独自苦撑。

5. 车重玄机：5%的重量，20%的体感差异

奇骏e-POWER整备质量 1851kg，比RAV4混动重 196kg。

——相当于常年多载三个成年人爬坡。

电池组、四驱系统、19英寸轮毂...豪华配置的代价是 加速钝化。

结语：要参数还是体验？分场景破局

•通勤族选RAV4：轻快省油，5.1L/100km油耗笑傲早高峰。

•长途党选奇骏：e-POWER电驱静谧性封神，525N·m扭矩碾盘山公路。

动力是冷参数，更是热感知。参数表从不撒谎——但读懂它需要一把钥匙：推重比×变速箱×调校=真实驾驶哲学。