马自达这次的新车改动让不少老车主傻眼了。那个曾经坚持物理按键才是王道的品牌，现在中控台上只剩下一块超大屏幕，比很多国产车的屏幕还要大。这变化也太突然了吧？去年他们的高管还在说实体按键是安全底线，结果现在自己先打破了这条线。
欧洲版本的动力还降到了140匹，说好的驾驶乐趣呢？以前马自达总说大屏会影响开车注意力，现在倒好，雨刷、雾灯这些常用功能都得在屏幕上点来点去。要是赶上下雨天，司机还得盯着屏幕找菜单，这不是添乱吗？他们自己发布的报告都承认，触屏操作的失误率比实体按键高不少，结果还是这么干，真是让人看不懂。
销量下滑可能是他们改变策略的原因。去年CX-5的销量跌了不少，尤其是在中国市场。新款车加长了轴距，明显是想吸引更多家庭用户。但问题是，那些喜欢马自达的人，不就是冲着它的驾驶感受和独特风格来的吗？如果把特色全砍掉，车主干嘛不直接去买那些更智能的新势力电动车？
有些品牌倒是坚持了自己的风格。比如斯巴鲁森林人，依然保留双屏和实体按键，销量反而涨了。雷克萨斯RX和宝马7系也没完全放弃物理按键，至少常用的功能还能盲操。马自达这次改得这么彻底，风险真的不小。大众CC当年改成家族脸之后直接卖不动，三菱放弃硬派越野车之后也越来越边缘化。马自达最吸引人的就是那股不随大流的劲儿，现在连这个都没了，以后还靠什么打动消费者？
当然，车企要赚钱可以理解，但牺牲核心粉丝去讨好新用户，这招真的能行吗？如果只是为了销量而丢掉自己的个性，那和别的品牌还有什么区别？喜欢马自达的人，不就是因为它与众不同吗？现在连这点特色都没了，你觉得还能留住多少忠实车主？
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