雷克萨斯ES 350售价31万,V6自吸引擎为何受热捧?

现在国内车市卷得都快冒烟儿了,各路新势力,恨不得把KTV包房搬进车里,生怕你觉得不够赛博朋克,不够舒坦。

可你细品,是不是总觉得缺了点啥?

雷克萨斯ES 350,就像是迪斯科舞厅里的一曲慢摇,透着股老派的优雅。

雷克萨斯ES 350售价31万,V6自吸引擎为何受热捧?-有驾

3.5L V6自吸?

这玩意儿现在简直是“史前生物”级别的存在了。

友商们都在玩命降维打击,恨不得把发动机做得跟易拉罐一样精巧,雷克萨斯偏要给你整个大排量自吸,为啥?

图个念想呗!

折合软妹币31万,在美帝就能喜提这台V6 ES 350,你说扎心不扎心?

这价儿,搁国内你也就够着宝马325Li或者奔驰C 200 L,标配2.0T四缸机。

先在硬实力上矮一头,更别提那V6独有的咆哮和线性输出的丝滑触感了。

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有人要说了,都啥年月了,还惦记着老掉牙的大排量自吸?

涡轮增压它不飒吗?

电车它不潮吗?

问得妙!

涡轮增压的确能榨取更多能量,但涡轮迟滞就像便秘一样如影随形。

就像你刷网页,总得卡那么一下,对吧?

而自吸发动机,动力输出就像德芙巧克力一样,润滑到心坎儿里,指哪打哪,贼听话。

雷克萨斯ES 350售价31万,V6自吸引擎为何受热捧?-有驾

当然,你要是死磕环保,那纯电车自然是首选。

但别忘了,电池的炼成也是要付出代价的。

而且,开电驴跑长途,里程焦虑就像达摩克利斯之剑一样悬在你头上。

那么,雷克萨斯ES 350这货,到底值不值得剁手?

这事儿得辩证看待。

如果你追求肾上腺素狂飙,钟情于人车合一的快感,那宝马3系可能才是你的菜。

但如果你想要一台省心巴力、经久耐用、安逸舒适,而且还有点情怀加持的座驾,那ES 350绝对是“闭着眼都能all in”的选择。

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老雷克萨斯拥趸都知道,这牌子的车,伺候个十年八载,基本不会掉链子。

养护费用也比BBA亲民不少。

更关键的是,V6大排量ES 350,买的就是一个绝版情结。

以后想再邂逅这种车,估计只能在二手车市场碰运气了。

当然,这车也并非金科玉律。

美规ES 350的部分智能互联功能,居然还要subscription,这吃相略显难看。

都已经掏空钱包买了车,还要额外充值才能用导航、远程遥控,这谁能忍?

雷克萨斯ES 350售价31万,V6自吸引擎为何受热捧?-有驾

不过话说回来,白璧微瑕。

3.5L V6自吸引擎,302匹马力,再加上雷克萨斯一脉相承的舒适性和靠谱程度,ES 350依旧是一台撩人心弦的尤物。

遗憾的是,这车至今无缘国内。

不然,估计又要演变成一款“一车难求”的硬通货。

当我们一窝蜂地将汽车的未来指向新能源、智能化时,是否忽略了那些真正热爱汽车的人的诉求?

或许,雷克萨斯ES 350的坚守,就是在提醒我们,汽车不仅仅是移动堡垒,更是一种生活方式,一种情怀的载体。

所以,倘若有一天,这台V6 ES 350能登陆国内,你会心动吗?

是青睐BBA的小排量涡轮增压,还是拥抱雷克萨斯的大排量自吸?

这真是一个值得玩味的问题。

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