最近总听人纠结：现在买车到底划不划算？听车圈博主的建议，从春天等到夏天，不少人调侃自己的小电驴都骑了三年。不过说实话，汽车价格确实一路在跌，现在买车倒不是差那点钱，关键是怕刚买完就贬值，看着二手车价格跳水，心里那叫一个难受！
但话说回来，车子毕竟是消耗品，该用还得用。眼下汽车价格跌到 "地板价"，花 20 万左右就能买到过去 40 万级别的享受，面子里子都有了。就拿大众途昂来说，现在简直成了 "价格屠夫"—— 老款车型直接跌到 18 万多清仓，2025 款新车也能优惠 6 万多，最低 23 万多就能拿下。要知道这可是和奥迪 Q6 同平台的 "换壳车"，性价比直接拉满，家用代步再合适不过了！
途昂在中大型 SUV 里一直是个 "狠角色"，以前价格高高在上，现在直接来了个 "骨折价"。18 万多能买啥车？放在以前，可能就够买辆普通合资紧凑型 SUV，但现在能开走一台 5 米多长的中大型 SUV，还是 2.0T 四驱版本，光这尺寸和动力就够诱人了。
很多人可能不知道，途昂和奥迪 Q6 用的是同一套平台，就像双胞胎兄弟，只不过一个穿大众标，一个戴奥迪标。以前奥迪 Q6 落地得四五十万，现在途昂直接打个骨折价，花小钱就能享受豪车级别的机械素质，难怪不少懂车的老司机都直呼 "真香"！
2024 款途昂的外观设计，在不少车主眼里堪称经典。前脸的中网和大灯组设计得特别巧妙，宽大的镀铬饰条从大灯一直延伸到中网，视觉上把车头拉得又宽又大气。最亮眼的是中间的车标和镀铬条还会发光，晚上开车辨识度拉满，开出去比几十万的豪车还吸睛。
侧面线条硬朗得像刀切一样，配上大尺寸轮毂，满满的力量感。车尾用了贯穿式尾灯，这可是当下最流行的设计元素，既时尚又显档次。相比之下，2025 款虽然换装了第五代 EA888 发动机，但外观变得太 "潮" 了，很多老车主觉得还是老款稳重大气，更符合中大型 SUV 的气场。
走进车内，途昂的内饰给人感觉特别舒服。虽然整体设计偏简约，但用料一点不含糊，手能摸到的地方基本都是软包材质，细节处还配了氛围灯 —— 低配是单色，中高配直接升级成 30 色，晚上开车氛围感拉满。
车机系统方面，10.25 英寸全液晶仪表搭配 12 英寸中控屏，看着就上档次。虽然智能化程度比不上现在的新能源车，但日常用的智能语音控制、远程控制都有。中高配车型还带 L2 级驾驶辅助，全速域自适应巡航、自动泊车这些功能全都配齐，跑高速、停车都省心不少，对新手司机特别友好。
途昂最让人满意的就是空间。车长超过 5 米，轴距近 3 米，不管是 5 座还是 7 座版本，空间都宽敞得很。特别是 7 座版，平时家里人多或者周末带老人孩子出游，一点都不挤。全车还配了全景天窗，坐在车里一点都不憋屈。
舒适性配置也相当到位，中配以上车型前排座椅带加热、通风功能，第二排也能加热，冬天不冷夏天不闷。全车玻璃都是多层隔音夹胶的，关上车门立马和外界噪音隔绝，坐在车里听歌、聊天特别安静。
动力上，途昂的 2.0T 发动机配四驱系统，日常代步、周末郊游完全够用。碰上雨雪天气或者走烂路，四驱的抓地力和稳定性比两驱车强太多。8AT 变速箱换挡平顺，开起来一点不顿挫，油耗也在能接受的范围内。
现在这个价位，能买到尺寸这么大、配置这么齐全，还是 2.0T 四驱的 SUV，确实不多见。如果你预算 20 万左右，想买台家用车，既要有面子又要实用，途昂绝对值得考虑。不过话说回来，老款车型毕竟是清仓处理，库存有限，看中了可得抓紧下手！
你觉得 18 万的大众途昂香不香？评论区聊聊你的看法，说不定还能帮正在选车的朋友拿个主意！
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