10月16日多款新车上市，家用SUV扎堆，法拉利超跑也登场

汽车圈的热闹，这两天真能算得上一场大联欢。10月16日，是不少车企选中的好日子，一天之内就有六款新车扎堆上市。看起来像是各显神通、“武林大会”重现江湖，广汽、上汽、东风、江铃甚至法拉利全都有份，车迷们的选择那叫一个琳琅满目。今天我们就不卖关子，直接上桌盘点，明显比春晚节目单还要丰富。

首先，江铃羿驰05S来了。别看名字有点陌生，它的定价倒是实在，9.78万起步到12.78万封顶，这瓜分的就是年轻小家庭或者刚需用户的市场。从外观看，样子比起老一代产品显然用心不少，就是那种街头一溜过去不会被吐槽的水平。尺寸其实和零跑B10有一拼，毕竟一个是4640毫米的车身长度，一个2770毫米轴距，这也就是家用紧凑型SUV的黄金比例。动力全系单电机，165千瓦，8.9秒的零百加速也算不拖后腿。续航方面提供了500公里和610公里两个版本，电池用的是磷酸铁锂。如果说美中不足，低配版的钢轮毂和普通芯片、没有后排出风口，有点差了点意思，不过也算是一分钱一分货，入门级电动车嘛，别指望什么大富大贵。

第二位登场的是传祺向往M8宗师版。这个“宗师”名字起得不低调，价格也终于走点亲民路线，24.99万起的补贴价，跟原来高不可攀的鸿蒙座舱版直接拉开了好几万的差距。外观方面变化有限，中网换成直瀑式，霸气了不少。屏幕从15.6寸变成了14.6寸，算是精打细算。低配砍掉不少配置，比如零重力座椅、后排液晶屏这些让人躺平的玩意儿都没了，最大的噱头就是激光雷达、高级芯片和智能驾驶系统还留在高配上。动力采用了2.0T加电机的混动，总功率274到300千瓦，纯电续航算是中规中矩，136公里，适合城里跑。

智己LS6增程版则是上汽带来的新动作。这次出的是中配“52 Max+”，价格24.49万，和“66 Max”保持一致，看似绕口其实讲的是续航和配置的分歧。52度电池带来370公里的纯电续航，没有66版那么长，但空气悬架、座椅按摩、车载冰箱统统给你装上了，显然走的就是舒适实用路线。对于那些并不天天跑长途，但又看重享受的人来说，这台车正好切中下怀。要不要激光雷达自己再选，算是自助餐式点单，灵活得很。

然后是被称为“小而美”的2026款东风纳米01。新款外观没啥大花活，主要就是多了一个小清新的绿色，还对入门价做了下探，最低5.88万。优惠价背后自然少不了“减配”，倒车影像、导航、车机、语音助手、联网这些科技装备直接砍了，织物座椅、铁轮毂这些家常配置登台。顶配才给铝合金轮毂，机械素质靠得住。功率70千瓦，极速140，续航330到430公里，主打实用。竞品直指吉利星愿、比亚迪海鸥这种日常代步的国民小钢炮。

东风这回还有一款奕派eπ008五座版，焕新登场。定价区间16.99到18.16万，限时体验还能再省一万多，终于顾及想买家庭车却不愿上六座的朋友。这次配置直接加满，芯片用到高端的骁龙8295P，哨兵模式、隐私玻璃、方向盘加热这些舒适配置一应俱全，甚至连车内小桌板、前后隔音都上了，家庭出游或者通勤通通不在话下。动力还是一贯的双动力政策：增程版有1.5T和电机组合，纯电版直接上200千瓦的输出，续航最高可到610公里。用一句话总结，家用和商务都能兼顾，谁用谁知道。

压轴的当然得看法拉利Amalfi。超跑圈儿新晋一哥，259.85万的起售价不用多解释，有实力的人买单。最大的看点还是3.9T V8发动机，640马力，百公里加速3.3秒——这成绩根本就是“风驰电掣”。外观自带杀气，还直接配齐了新一代智驾辅助系统，可惜等着明年第四季度才能交付。

这么一盘点，不难发现自主品牌在家用电动车领域不断“卷”出了新花样，价格、配置、技术越弄越有看头。合资品牌和豪华阵营在高端市场依然让人望尘莫及，但国产车在实用性和性价比这块，硬是把路越走越宽。无论你是刚步入社会需要人生第一辆车的小年轻，还是有家庭有娃要顾及全家出行体验的实用型消费者，甚至是“人狠话不多”专注性能的超跑爱好者，这一波新品多多少少都能找到合适自己的对号入座。

总而言之，10月16日这个日子，让车市掀起了不小的波澜。车企们争相出新，都想成为那颗最亮的星。你要问哪一款最值得下手，还是得看自家钱包和出行刚需。毕竟，萝卜青菜，各有所爱。

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