“智己LS6”这个名字，真让人百感交集。说实话，最早听到“智己”两个字的时候，我都快以为车主在炫耀自己有“智慧”——你跟人介绍‘我开智己’，搞不好人家还以为你是在玩文字游戏。名字略尴尬，但咱好得不以貌取车。2026款LS6对自己下手挺狠，换脸又健身，体型更敦实，轮廓更圆滑，还专门拉出一个大电池增程版——怎么看都像一位“青春褪去”的老朋友，甩掉刺头，更向主流靠拢。可是靠拢主流，真就是成长、成熟了吗？还是说，这只是一种无奈调整？
但咱们换个问法：一辆原本主打年轻张扬的SUV，开始追求“沉稳”“大气”，到底是在迎合市场，还是被市场吞没了自己的性格？
我先讲讲外形。老款LS6嚣张、张扬，无论是那个又红又厚的尾灯，还是奇奇怪怪的流动灯语，至少别人见一次能记住。但新一代，干脆收敛了，尾翼矮了、灯带也低调了，原来那股“烈焰红唇”气场直接化整为零。这里有个趣事——某天去地下车库，我差点把新LS6当成小鹏停电梯那一款。外观上的趋同，让我有点心疼，汽车圈“撞脸”没啥新鲜事，可对于一个想做品牌的厂子来说，这风险不小。你都花20来万买台车了，谁不想被认出来？太像别人家的，心里多少有点不甘。
奶茶色、褶皱线条、溜背后腰，越看越像穿了西服的朋友圈中年大叔。问题是，这西服有点紧，转个身儿还担心走光。老款那股“学生味”彻底被正装取代，可真正的成熟，不该是照搬商务范，更不是一味沉默。新款外表耐看了、顺眼了，但分辨度越来越低，安全牌打得虽然稳，可核心性格没了，立人的标签哪去了？
聊聊空间。账面参数没的说，五米长，接近三米轴距，听起来都要赶超行政级轿车那一挂了。可咱进去一坐，发现好像只能“照相分量”——前后排空间刚刚到达主流水准，可储物系统一塌糊涂。那前备箱鸡肋得要命，光靠一根拉杆，二十多万的新能源车，递水都不讲究；后备箱外表大筋肉，实际放点大箱子就满，座椅一倒连个露营平面都做不稳妥。你说家里人口一多，临时要出门露营，玩个自驾，把自己憋里头都不舒服。孩子来段小评价：“又硬又颠”——说实话，小学生的话比微信公众号测评要中肯多了。这事儿，特斯拉Model Y听了一定高兴，有替罪羊了。
储物就更尴尬，你以为5米级SUV能装下一家老小的琐碎？门板能塞两瓶水难得了，后排兜儿都省了，全车就愣是没安排几个合理的置物格。说是为车内极简，其实是工程师偷懒。稍微一有生活气息，这车马上凌乱。
回头看看内饰。你会发现用料不算差劲，但是跟价格一比，总觉得有点“抠”。上面弄一下织物跟塑料，中间整块皮，手一摸还行，看着就不高级。开上长途，屁股一沉，发现座椅皮硬着呢，跟印象里20多万能买到的细腻感就是有点差距。最搞笑的事，副驾那块娱乐屏像是“补丁”装上去似的，本该简洁平整，非得又宽又突兀，想娱乐反而成累赘。
在炫技、智能方向上，智己LS6好像拼了命但翻车不少。半幅方向盘，说是不挡大屏，可真打方向险些抓空，开高速急变道心都提嗓子眼儿——这是在挑战大家的安全感！更狠的是，因为后挡风小，干脆就没有中央后视镜，直接无视所有老法师对“后视野”的偏执，这胆子也太肥了。你说是“创新”，其实还是偷懒，打擦边球。
车机系统Mini LED大屏亮度很够，但你如果用过奥迪E5的车机，估计会觉得“穿越了”——UI根本就是一张脸，还学了人家那点小Bug。更惨的是，不支持CarPlay、不支持华为、安卓互联，等于逼你只能用自家那一套生态。这种操作，不怕把用户当笼里鸟养？如果哪天家里来个“果粉”或“花粉”，这车立马变“半瘫”。
当然啦，有些小心思还是值得点赞的。化妆镜能调色、手机充电加了小盖板，还有副驾座椅三两下平躺“大躺椅”，后排没人还特地提醒一下，这些细节其实能赚点好感。就是核心智能化体验，各大头部新势力一比较，还是“差口气”。
动力方面，我现在还没真开，不敢瞎说，但至少账面参数摆在那儿，纯电、增程动力绝对不弱。续航、能耗咋样，得等动态试驾那天再补。
说到底，2026款智己LS6的本质，是“个性青年”主动想脱下球鞋，换上皮鞋，大步走进主流办公室。可是这件衣服穿得既不合身，也不彻底，光环没了、故事感也淡了。它想“成熟”、想“更大众”，可到头来，变成不咸不淡的中年油腻，这值得吗？
回头看，本该属于“自主新势力”的智己，这些年老喊自己是“年轻人生活方式”的创导者，结果新LS6是定位上进主流、气质上变低调、创新又小心翼翼——意气风发不要了，标新立异放下了，最后剩啥？一台不突兀但也不值得炫耀的正经SUV。
优点呢，也不是没有，外形是更耐看了，久看不厌，舒适度有所提升，日常功能比老款丰富。但是，储物空间萎了，后排体验争议不小，车机玩孤岛策略，连后视镜设计都能冲政策边界。如果追求家庭实用，细品功能，可能又觉得没到弹无虚发的地步。
你自己想一想，曾经的智己，是许多年轻人少有的“另类”选择，跟Model Y一比都显得抓眼。这一回，说实话，再难有人一望见它会喊“哎呦不错”。想买一台跟别人不一样的新能源，LS6可能就不是你第一志愿。可你偏喜欢大路货、对配置又有点刚需——它倒成了个还行的方案。
回到开头问题：成长、成熟不是错，但智己LS6的“成熟”还是显得生硬、急促。它把锋芒磨平，换来了更多顾虑和模糊。新LS6，不像某些品牌死守自我，也做不到夺目独一无二。今后要真想成长成“精英中年”，智己得给自己点耐心，也别太害怕引人讨论。
我的看法很直接：如今的智己LS6，是试图“讨好所有人”，结果哪头也不算占全。但这磨合，是不是所有新势力品牌都免不了？品牌成熟的代价，就是个性流失吗？你心里的理想车，是应该变成没棱角的西装革履，还是该保留点锐气和独特？这个问题，不止是智己该问的，也是整个汽车圈该反思的。
“成熟”不是一夜之间实现的，也绝不会停在中间状态。勇敢点，要不更大胆，要不更扎实。智己LS6下一次换代，到底能不能走出自己的路？咱们等着看。
我们秉持新闻专业精神，倡导健康、正面的价值观念。如有内容修正需求，请通过官方渠道提交。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）