9月2日，广汽传祺越7正式开启预售，价格一公布就让人直呼太卷了——17.18万到21.78万，四款车全部标配一堆硬核配置，入门版直接满配，没有丐版忽悠人。
它长得像个方盒子，但审美并不死板。设计灵感来自“方圆相济、八方通达”，车身大量使用八边形元素，灯光、车窗、按键的细节都很讲究。前脸那双“虎眼”造型，被叫做“神武智慧”，看着确实有点虎威。
外观四种颜色都很有味道：塔漠辉砂、黑独墨影、贡嘎银峰、太白雪顶。
车身尺寸5.04米长、2.0米宽、1.93米高，轴距2.9米。方正的车厢让空间利用率达到81%，同级第一。小朋友在车里能直立站立，成年人坐后排也不压抑。
坐进来像在家里搬出一整张移动大平层。传祺把MPV的舒适基因直接移植到越7上，前排座椅有十层结构，具备加热、通风和按摩功能；后排腿部空间最大1.015米，1.9米身高的人坐着也不挤。
真正狠的是一键电动把后排变成1.9米的纯平大床，不用拆头枕，一键铺开，车内垂直高度接近1米，1.8米的人坐着也不塌背。午休、长途小憩，躺着比蜷着舒服多了。
后排座椅可从117°到127°调节，4:6分割放倒，后备箱还能塞下两个行李箱，170mm的电动滑轨随心调节。
一米多的超大屏一上来就把人抓住了——1.1米的全景贯穿式星际屏，从仪表台延伸到副驾，用MiniLED背光，在大太阳下不反光，夜里也不刺眼。星环视界还会跟着车的G值互动，加速时小人往前冲，转弯时往旁边歪，还有三只AI萌宠：熊猫胖达、鳄鱼鳄霸、柴犬旺柴，跟着车速和路况实时变化，开车也不闷。
芯片是高通QCM8838，算力比8295强30%以上，多屏联动、多任务切换都很顺畅。27颗传感器加持的智能驾驶系统，若有导航就能用NDA高阶辅助驾驶，城市与乡村、野外路况都能自动避让，非铺装路面也能稳稳巡航。
动力像小钢炮，油耗却出人意料地省。整备质量两吨多，百公里加速4.2秒，在方盒子阵营里算最快。系统总功率550kW，约748马力，轮端扭矩达到10000N·m，冲沙坡、爬陡坡底气十足。油耗方面，WLTC工况百公里综合油耗最低6.21升，满油满电综合续航1352公里，成都开到青海湖几乎不用再加油。纯电续航261公里，日常通勤就够用，30%到80%快充大约需要15分钟。
越野能力并不是为老司机设定的“专属”。前后机械差速锁+能量中锁，三把锁齐全，涉水深度780mm，比同级车型高出不少，还能实时显示水深，省得瞎猜。它真正能让普通人也能轻松越野，AI全地形大师会自动匹配9+X种模式，低速蠕行、虎式掉头（5.5米宽度就能一把转过来）、70%坡度驻车等功能都在等你踩油门交给车。
安全方面，越7走得更认真。星舰架构的一体化嵌入式大梁，配合5纵13横的防护框架，扭转刚度达到38000N·m/°，A柱采用2200MPa的高强度钢，顶压承重12.2吨。电池放在大梁中间，两侧有保护，底部有9层防护，浸水测试是国标的96倍。更夸张的是，越7是目前唯一通过46米翻滚测试的乘用车——在高温环境下翻滚11圈，乘员舱不变形，电池没有冒烟起火，车门还能正常打开。为这台车，广汽投入685台实车做三年的验证，每台跑了几百万公里，相当于绕赤道12.5圈。电池浸水、底部撞击等测试，标准都是国标的好几倍。
预售权益相当诚意满满。下订即可享至高2.8万元的四重礼：广汽置换补贴1万、其他品牌置换8,000、同一家增购5,000；0首付或月供低至673元；再送价值7,999元的越野套装与舒享配置包；另有2,000元官方改装基金。越7还联合中国国家地理、Discovery、凯乐石，成立祺野俱乐部，买车不仅是买辆车，也是加入一个圈子。
写在最后，29年的研发积累、8,500名工程师、2.5万件专利、1,700万公里的验证背后，是广汽想把一台“可城可野”的车做实的心。城市里它是舒服的智能SUV，周末出去又能带你翻山越岭。这辆“方盒子”，确实有点东西。你呢，城市日常与周末野外的梦，是否也在它身上找到了自己的版本？
