“以前到地铁得绕10分钟路，现在出小区招手就停，七八分钟直接到站台，再也不用慌慌张张赶早高峰！”10月21日7时44分，武汉市青山区武东东路星岭路公交站，市民聂女士刚登上“定制巡游线”公交车，就忍不住和身边乘客感慨。此时，8名乘客陆续上车——有背书包的小学生，也有攥着手机赶地铁的上班族。司机芦博叮嘱大家坐稳扶好后发车，沿途中又有2名乘客招手上车。7时48分，车辆稳稳停靠武东小学，4名学生背着书包有序下车；仅1分钟后，车辆抵达武东路地铁站，6名上班族拎着包快步换乘，全程高效顺畅，没有一丝耽搁。
这条让乘客频频点赞的线路，是武汉公交六公司3月10日开通的武东便民摆渡巡游线，专为破解社区“最后1公里”出行痛点而来。线路以“高峰上车即发车”为核心特色，全程约4公里，一圈仅需15分钟，仅配置1台公交车，就精准覆盖了早晚高峰的出行需求。早间7:00-8:30、晚间17:00-18:00各运营7-8圈，票价2元（所有证件无效），还实行“招手停、就近下”的灵活模式，把乘客的候车时间压缩到最短。
为了让线路精准匹配居民需求，公交公司前期花了十余天调研客流规律：早间乘客以学生、上班族为主，主要从武东船舶园路前往武东路地铁；晚间则反向运行，方便居民从地铁返回社区。这条环线像“毛细血管”一样，串联起武东馨居、海伦国际等8个社区，还覆盖了中百仓储、武东生鲜大市场等3处商超，武东医院、武东街卫生服务中心等3所医疗机构，以及武东小学、武东中学等4所学校，一站式解决居民上学、通勤、买菜、就医等日常出行需求。
“从家门口到地铁站，全程无缝衔接，基本不用等！”常乘这趟车的吴先生竖起了大拇指。武东小学的胡同学和汤同学也笑着说：“坐这趟车三四分钟就到学校，再也不用提前半小时早起赶时间了。”
截至目前，这条单车载客的微循环线路累计服务超1.2万人次，日均服务60余人次，以极低的运营成本实现了极高的便民价值，成为武汉微循环公交破解“最后1公里”难题的生动范例。（涂举学 陈宝 曾海超）
[编辑：张翀]
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