两张脸两种内饰！全新瑞虎8自己选，搭2.0T+8AT，11月3日开订

11月3日，奇瑞这边估计要有点动静了。这回全新瑞虎8，上来就直接甩出两张差异明显的脸，还有两套完全不同的内饰，摆明了是想让看车的人自己得选择困难症。

这一招棋，说实话，有点意思。

车圈里头，厂家教用户你应该喜欢什么的例子太多了，但像奇瑞这次，把菜单直接摊开，大大方方地说两种风格，你自己挑，还真不多见。一张脸孔，走的是那种八边形大嘴的硬朗路线，看起来挺唬人的，适合那种追求气场的人。另一张脸孔呢，就明显温和不少，更像是现款瑞虎8 PLUS的延续，接受度可能更高，不容易出错。

这股子纠结又分裂的劲儿，从车外一直带到了车里。内饰也搞了两套方案，核心区别就在那块中控大屏上。一种是竖着放的大屏幕，像个超大号的平板电脑，科技感是拉满了，估计年轻人会很喜欢。另一种则是更常规的悬浮式横屏，跟现款的高配车型看齐，功能布局一目了然，用起来可能更顺手，主打一个稳妥。

这种设计上的左右互搏，背后其实是奇瑞对市场的一次精准试探。他们不再试图用一种设计去满足所有人，毕竟众口难调。干脆就放弃了统一标准，把最终决定权甩给了掏钱的人。你喜欢激进，就给你激进的；你喜欢稳重，也有稳重的选项。

当然了，在你还在为长相和内饰挠头的时候，奇瑞在核心的动力系统上，反倒是不给你选择的机会了，直接给了两套很能打的王牌。入门的就是那台熟悉的1.6T发动机，最大功率145千瓦，配7速双离合变速箱，日常代步绝对够用。要是对动力有更高要求，那台2.0T发动机就登场了，187千瓦的最大功率，配上更平顺的8速手自一体变速箱，开起来的底气和从容感完全是另一个层次。

从车身侧面看，线条倒是统一的，流畅又带点锋利感，时下流行的半隐藏式门把手和19寸轮圈也没落下，至少在这些细节上，它没有精神分裂。车尾那条全新的贯穿式尾灯，点亮之后的样子，在晚上应该能让人一眼就认出来。

说到底，瑞虎8这一手玩得确实挺精明的。它看透了当下家庭用户买车时的纠结心态：既想要新鲜感，又怕步子迈得太大不实用。干脆就把这份纠结摆在明面上，用双外观、双内饰的策略，把一个车型硬生生变成了两个，覆盖了更宽的用户喜好范围。

所以，问题也来了，当选择权真的就这么赤裸裸地交到你手上时，你真的知道自己想要的是什么吗？