马拉松长跑者吉利 11年2500亿研发投入 淦家阅的造车哲学

马拉松长跑者吉利 11年2500亿研发投入 淦家阅的造车哲学

杭州。秋夜。一场发布会沸腾了。吉利银河M9揭晓价格。17.38万起。市场惊呼。5.2米车身。大六座布局。限时售价。仅为同类产品一半。

24小时后。数字定格在23000。大定订单。这是吉利的速度。

也是淦家阅的答案。

“造车。就是马拉松。”吉利汽车集团CEO如是说。看不见的地方。扎扎实实投入。2021至2025年。研发投入超1000亿。过去十一年。整个吉利。总研发投入。超过2500亿元。

如今。进入收获期。

一、价格战背后 是技术体系能力

20万级别。能有什么？曾经只是紧凑型SUV的天下。家庭用户。想要更大空间。更高配置。但预算有限。痛点明显。

淦家阅看得清楚。“打造爆款。就是要解决痛点。增加爽点”。

银河M9来了。5.2米车长。三排座椅。150°自由调节。得房率88.3%。同级最高。4.5秒破百。油耗仅4.8L。续航1500公里。这不像20万的车。但它就是。

如何做到？控制成本不是商务谈判。而是技术能力。神盾金砖电池。雷神AI电混。11合1智能电驱。规模化。平台化。边际效应显现。

“前面该投的已经投了”。

二、安全是刻在骨子里的基因

4月。上海车展。吉利宣布。向全行业开放电池底部安全专利集。不是炫技。是为了安全平权。

“守住安全底线。才是造车主线”。淦家阅语气坚定。1998年至今。吉利造车理念演进。从“造老百姓买得起的车”到“造每个人的智能精品车”。但安全始终是第一优先级。

银河M9搭载神盾电池。通过六大串行试验。整车底部碰撞测试。超2026年国标的安全冗余。李书福说过。当任何问题与安全冲突。安全优先绝不妥协。

这是根文化。

三、智能化的“笨小孩”

行业内卷。智能驾驶宣传夸张。淦家阅直言不讳：“车上睡觉这种宣传噱头。不能有”。博越L早已搭载高速NOA。但从不夸大宣传。

吉利自称“笨小孩”。不追求短期炫技。踏实做底层能力。2021年组建大模型团队。如今星睿智算中心2.0算力达23.5E FLOPS。中国车企第一。

850万辆具备L2级辅助驾驶车辆。提供海量数据。千里浩瀚辅助驾驶方案。覆盖从H1到H9多个等级。无图NOA。全场景泊车。

AI赋能全价值链。不止座舱和辅助驾驶。还有动力域。底盘域。这才是真智能。

四、三个9的布局

极氪9X。领克900。银河M9。三款“9系”产品。同时布局大六座SUV市场。但并非同质化竞争。

林杰解释：极氪定位豪华。领克定位高端。银河定位主流。架构也不同：浩瀚S超级电混架构。SPA-Evo架构。GEA-Evo架构。造型风格各异。

领克900平均售价35万。极氪9X预售1小时订单破4万。银河M9锁定20万级市场。三箭齐发。覆盖不同人群。

吉利销量持续增长。1-8月累计189.71万辆。同比增47%。年初目标271万辆。现已上调至300万辆。信心十足。

五、马拉松还在继续

淦家忆记得清楚。2007年战略转型。打技术战、质量战、品牌战。持续投入研发。保持5%-7%的研发支出占收入比。

全球布局。五大工程研发中心。五大造型设计中心。2万名研发设计人员。CMA架构由沃尔沃主导。与吉利联合开发。支撑多个品牌发展。

如今。吉利控股连续8年跻身世界500强。从制造商向出行服务商转变。曹操出行。太力飞行汽车。Volocopter空中出行。布局未来。

“行稳致远。行胜于言”。淦家阅用这八个字总结。做的要比说的好。与用户及时沟通。透明诚信。

马拉松还在继续。第一个11年。2500亿投入。下一个11年呢？淦家阅没有直接回答。但眼神坚定。夕阳下。身后是忙碌的生产线。和停放整齐的新车。

“咱们这11年的投入。现在终于到了收获的时候”。

水到渠成。