讲真，杭州这个新闻，乍一看，就是一个标准的社会新闻，教育大家要爱护自己的财产，做一个有责任心的人。
是是是，道理都对，正能量满满，太阳看了都要一个趔趄，夸一句人间有真情。
但你再品，你细品，这哪里是一个车主心大的故事，这简直就是所有燃油车，尤其是那些定位尴尬、不上不下的平民燃油车，在这个电动化时代最终宿命的预演。
一场早就注定了结局的，赛博葬礼。
主角赵先生，买了一辆宝骏310，买了八年，扔在路边风吹雨打了两年，最后想起来用的时候，发现车没了。
不是被偷了，是被当成“僵尸车”拖走了，拖到了一个车辆的乱葬岗。等他找到的时候，车已经废了，发动机无法启动，电瓶和火花塞都不翼而飞。维修师傅说，修好它，得花五六千。
五六千，朋友们，这是什么概念？
这个钱，你加一点，都能去二手市场淘一辆能遮风挡雨的老头乐Pro Max了。
这已经不是修车了，这是在给一个濒死的病人强行续命，而且用的还是最贵的那种进口药。
这件事最荒诞，也最真实的地方就在于，它完美演绎了一个“价值崩塌”的全过程。
一辆车，当你买下它的那一刻，它是一个“资产”。但当你不再需要它，甚至遗忘它的时候，它就从“资产”迅速变成了一个“负资产”。
它不再是那个能带你去诗和远方的铁皮伙伴，而是一个占据公共资源、不断自我贬值、还可能被随时“合法清理”的工业垃圾。
我经常做一个思想实验。
假如赵先生扔在路边的不是一辆宝骏310，而是一辆保养得锃光瓦亮的奔驰大G，别说两年，你扔二十年试试。
信不信社区大爷大妈会自发组成护卫队，每天给它擦灰，逢年过节说不定还得给它车轮上绑俩红布条，拜一拜，祈求一下出行平安。谁敢动它的电瓶，那就是捅了马蜂窝，三体人看了都得连夜坐飞船过来调解。
这就是品牌玄学。
奔驰最值钱的不是它的发动机，也不是它的内饰，是那个三叉星徽带来的“不可侵犯”光环，是它自带的“金钟罩铁布衫”。
而宝骏310有什么？它只有性价比。
当一个东西唯一的优点是“便宜”的时候，那么它被抛弃的理由，也恰恰是因为它“太便宜了”，便宜到让人忘记，便宜到让人懒得去管，便宜到修一下都觉得不值。
这种感觉，我作为一个曾经把一辆破捷达开到报废的中年人，我太懂了。
你看着它停在那里，你知道它有问题，但你就是懒得动。因为你知道，只要你一动，打开的可能不是车门，而是一个潘多拉魔盒。换个轮胎三百，做个保养八百，发动机有点异响？坏了菜了，准备大出血吧。
然后你心里就开始算账，我这一年也开不了几次，这点钱我打车不香吗？我坐地铁不爽吗？
于是，拖延。
无尽的拖延。
直到有一天，像赵先生一样，一个突如其来的需求，让你不得不去面对这个“工业废品”。结果你发现，游戏已经结束了。
新闻里社区的回应也特别有意思，说“我们张贴过通知，但联系不上车主”。
这话术，就是标准的免责声明。
翻译过来就是：我们按流程办事了，找不到你，那不能怪我们。你的车被拖走，零件被偷，属于不可抗力，是它命里该有此一劫。
我靠，这不就是公开抢劫吗？
但你能怎么办？你两年都没出现过，法律和道德的天平，早就倾斜到另一边了。你甚至没法证明那个电瓶是什么时候丢的。
这就是掀桌子式竞争法则在社会层面的一个缩影。
当一个东西被定义为“无主”或者“被遗弃”的时候，所有规则就都变了。它不再受私有财产神圣不可侵犯的保护，而是变成了一个谁都可以来分一杯羹的“公共资源”。
偷你电瓶和火花塞的人，可能心里还觉得自己是在“废物利用，绿色环保”。
这种逻辑，你是不是觉得很熟悉？
是是是，你肯定想到了。当下的新能源车市场，就是这个逻辑。
过去，大家还讲点武德，BBA守着豪华的蛋糕，丰田本田守着家用的蛋糕，大家虽然也打，但好歹是在一张桌子上吃饭，摔杯子归摔杯子，桌子不能掀。
现在呢？
小米直接把价格打到21.59万，掀的不是桌子，是直接把餐厅的承重墙给炸了。
蔚来的乐道一出来，上来就说自己对标Model Y，但价格直接给你干到22.99万，还带换电。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那乐道就是连桌子上的蜡烛都没放过，吹灭了还要揣兜里带走。
它们在干什么？
它们就是在用实际行动告诉所有的同行以及消费者：旧时代的规则，结束了。
那些躺在功劳簿上，觉得自己的品牌就是“任意门”，可以随便定价的燃油车企，它们的车，在不久的将来，都会变成杭州路边那辆宝骏310。
它们会被遗忘，会被当成“僵尸”，最后在一个无人问津的角落，被拆掉“电瓶”和“火花塞”，变成一堆毫无价值的废铁。
写到这里我突然觉得，我把一辆宝骏310的报废，上升到整个燃油车时代的落幕，是不是有点太用力了。是是是，但情绪都到这儿了，不拔高一下对不起谁啊。
说真的，我甚至怀疑我家楼下那只天天蹭我腿的橘猫，是不是也觉得我总有一天会把它忘了。
所以你看，这个新闻真正值得深思的，根本不是什么“车主要有责任心”。
而是一个更扎心的问题：
在这样一个所有东西都在加速迭代、加速贬值的时代，我们普通人，到底应该如何持有“资产”？
汽车，房子，甚至是我们学到的技能，都可能在某一个瞬间，因为一个新技术的出现，或者一个新政策的出台，迅速从“资产”变成“负债”。
就像那辆宝骏310，它的工业心脏已经停止了跳动，电瓶不翼而飞，连点火神经都让人拔走了。它静静地躺在那里，就是对所有旧时代产物无声的嘲讽。
所以你看，问题的关键根本不在于车主两年没管车。
而在于他当初为什么会买一辆自己根本不需要的车。
这才是真正的恐怖故事，比丢个电瓶恐怖一万倍。
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