深夜的写字楼里，老张揉了揉发红的眼睛，电脑屏幕的蓝光在昏暗的办公室里格外刺眼。
手机微信群里不断跳出新消息提示，群里的小伙子们正等着他发号施令。
"兄弟们，凌晨三点开始发，每条视频5块钱，文案就按模板来。"老张按下发送键，这支由二十多个兼职大学生组成的"水军突击队"，即将在理想汽车的新车i8上市前夕展开一场特殊的"夜袭"。
这事说来也挺逗，老张心里明白，这份兼职既不光彩也不长久。但这年头哪个车企不在网上放点黑料？水军头子最清楚行业潜规则，品牌新车上市就是这行的"双十一"，一个月不赚个七八万都对不起这份手艺。转账记录显示，光8月初一个星期，给客户的报价单上就有近五万条负面内容的预算。老张叼着烟想，这年头黑心钱来得比跑外卖快多了。
理想汽车的老板李想可不是好糊弄的主。眼瞅着微博上#理想车主素质#的标签越炒越热，这位平时爱在社交平台直言不讳的CEO直接开炮："这招都用多少次了？L9出来说倒闭，MEGA上市就黑设计，现在轮到车主了是吧？"知情人都懂，李想这话里有话。去年某新势力品牌负责人在私下聚会时就吐过苦水："现在每个月光舆情预算是三百多万，不给水军吃饱饭没法活。"
事实胜于雄辩，数据分析给出的证据让人没法反驳。8月3日那个凌晨，同一平台上45条内容一模一样的视频集体冒头，连发布时间都精确到分钟。再翻翻发布账号，清一色三无小号，头像不是卡通画就是风景照。这些账号的共同点是专门盯着理想汽车咬，发的其他内容要么是养生鸡汤，要么是搞笑段子，活像一群披着羊皮的狼。
江苏无锡的车主小王说起这事就来气："我那辆理想ONE开了快三年，小区物业都说我是模范车主。结果亲戚刷到视频专门来问，说理想车主是不是都这么没素质？"小王气得够呛，连夜把行车记录仪三年的录像都导出来整理，想证明自己从没违章过。但人微言轻，普通车主的这点反抗在铺天盖地的负面浪潮里连个水花都溅不起来。
专业人士对这套路数门儿清。北京某公关公司的老李透露，"黑车企"已经发展成一门产业。有专门拍违规素材的，有写攻击文案的，还有负责刷热搜的，分工明确得像工厂流水线。老李曾经见过一份报价单：微博热搜前十名35万，短视频平台热门话题25万，论坛热帖15万。"现在水军都学会交叉验证了，贴吧爆料、知乎问答、视频实锤三件套一起上，真假难辨。"
汽车圈这两年格外热闹，新品牌层出不穷，市场竞争白热化。某些企业不想着怎么提升产品力，净琢磨歪门邪道。东家给西家泼脏水，南家给北家挖墙脚，活脱脱一出现代商战宫斗剧。中国汽车工业协会秘书长董扬去年就公开批评过这种现象："行业需要良性竞争，不能让劣币驱逐良币。"
值得玩味的是，这次舆论风波意外炸出了不少沉默的理想车主。有的主动晒出行车记录仪证明清白，有的发起规范停车倡议，还有的技术流车主专门做了统计分析——他们把近期曝光的各类车主违章视频做了品牌分类，发现各大品牌车主其实都存在类似问题。这场因黑公关掀起的风波，反而让理性车主的声音开始被听见。
媒体人老周的观点比较犀利："这事往小了说是商战套路，往大了说是在破坏社会诚信体系。今天可以花钱黑车企，明天就能收买人心操纵舆论。"市场监管总局去年发布的《网络交易监督管理办法》明确规定，组织虚构交易、编造用户评价等行为均属违法。但在巨额利益面前，总有胆大的以身试法。
新车上市本该是喜事，现在硬是演变成了品牌渡劫。消费者一边吃着真假难辨的瓜，一边还要擦亮眼睛防止被带节奏。有位网友说得好："普通老百姓买车就看三点——安不安全、好不好开、省不省心。把精力都花在互泼脏水上，谁还有心思好好造车？"
天色渐亮，老张伸了个懒腰准备收工。他的手机又跳出新消息，原来是客户又在询价："下个月某品牌新车上市，需要准备一千条负面内容，报价多少？"老张掐灭烟头开始打字，心想这行当真是旱涝保收。只是不知道什么时候，汽车企业的能耐才能真正用在正道上，让车主们安心开车，不必担心被污名化？
说来也怪，国外汽车行业竞争也激烈，却少见这样专业黑同行的现象。或许真是咱们某些企业的聪明才智用错了地方？网上有个段子说得有趣："要是把这些钱和精力都用在提升服务质量上，中国车企早把特斯拉干趴下了。"这话虽是玩笑，但仔细琢磨，未尝没有道理。
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