说白了，每次瞅见这种“手把手教学”，心里头就跟打翻了调味罐似的，说不清啥滋味。
一方面，它确乎消弭了信息差，省得大伙儿瞎摸索。
可另一方面，又总觉着哪儿不对劲儿，好似把千头万绪的选择，简化成了“非A即B”的二元对决。
就拿挑特斯拉Y这事儿来说，明面上是选车，骨子里头藏着的是咱老百姓对“舒心日子”的千姿百态的解读。
就拿续航这茬来说，攻略里撺掇你选短程，理由是“通勤足矣，划算”。
这套说辞乍听起来，滴水不漏，可细咂摸，这里头是不是预设了一种生活范式？
那就是每天按部就班，在住所和单位之间，锱铢必较地盘算着电量，活像生活就是一场卡路里精算。
可生活哪能这么精打细算？
谁还没个心血来潮的小念头？
周末想去郊外兜个风，或者过年过节回趟老家，短程续航心里就有点发毛。
诚然，你可以说充电桩遍地开花，但我还是觉得，里程焦虑这玩意儿，就像悬顶之剑，冷不丁给你来一下。
颜色抉择上，攻略更是简单粗暴，一句“皓月白最妙，男女皆宜”，就把芸芸众生的审美给盖棺定论了。
皓月白加价，就一定是普罗大众的心头好？
这逻辑是不是有点偷梁换柱？
加价的缘由多了去了，或许仅仅是因为白色漆皮更耐脏，抑或是生产成本更低廉。
颜色这玩意儿，本就青菜萝卜，各有所爱，非要炮制出个“金科玉律”，未免有扼杀个性之嫌。
再者，一句“娘子开腻了，官人接着开”，听着怎么那么像二手车行家的吆喝？
轮毂尺寸的考量，更是赤裸裸的“脸面工程”。
“购特斯拉的，多半是想跟宝马、奔驰较较劲，可不能丢了份儿。” 这话说的，简直把“虚荣”二字烙在了脑门儿上。
莫非驾特斯拉的意义，就只是为了在滚滚车流中争一口气？
莫非咱们买东西，不该更着眼于性能、安稳，以及是否契合自身的实际需求吗？
平心而论，攻略里关于内饰配色和自动驾驶的提议，倒还算持平之论。
米白内饰确实容易脏污，自动驾驶也确实性价比欠奉。
但这些皆是基于实用性的盘算，而前头那些建言，更多的是在兜售一种忧虑，一种“不照这么选就吃大亏”的恐慌。
说句实在的，这些攻略之所以能爆火，恰恰是因为拿捏住了人们的“选择窘境”。
在这个信息漫灌的时代，选项太多，反倒让人举棋不定。
但症结在于，咱们真就缺一个“标准答案”吗？
置办家用车这档子事儿，归根结底还得自己拿主意。
多叩问自己的本心，多掂量自己的实际境况，而不是被旁人的“经验之谈”牵着鼻子走。
是以，下回再瞧见雷同的攻略，不妨多诘问自己几个问题：这当真是我想要的吗？
这当真适合我吗？
我的抉择，是为了餍足自身的渴求，抑或为了迎合他人的目光？
想通了这些，选哪款特斯拉Y，还那么要紧吗？
要紧的是，你能驾着它，去过自己真正憧憬的日子。
归根结底，车只是个物件，生活才是最终的鹄的。
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