2026款本田雅阁亮相！悬浮中控屏，新增全新动力系统，油耗4.5L

最新款雅阁试驾记录：油耗真能到4.5L？到底值不值得买？

昨天终于去4S店看了新款雅阁，本来想看看车顺便写个记录，结果这车给我的感觉确实不一样。销售说这是2026款改款车，重点改了外观和动力系统，先说结论吧，实测油耗真能到4.5L，但是也有几个地方要注意。

进店第一眼就被车头吸引，格栅比老款大了不少，大灯设计比较精神，开远光灯时候整个车头亮起来还挺唬人。侧面是这次最大改动，溜背造型看着不像以前的面包车模样，开出去应该能装不少。轮毂换了新样式，轮胎看着比老款宽，胎噪会不会大没试出来，但视觉效果确实强不少。

实车坐进去发现中控屏变悬浮式了，尺寸有12.3英寸，触屏反应速度比我手机还快。方向盘后面有个实体按键区，开车时操作方便。最意外的是座椅填充物做了调整，开两小时腿都不累，可能跟老款差很多。

问销售动力系统的时候他们挺自信的，说是新2.0L混动，综合马力230匹左右。路上试驾发现起步确实快，油门轻重调教得比较合理，开高速超车没问题。纯电续航标称几十公里，实际跑市里代步够用，满油能跑一千公里，这个数字看着有点夸张，但仪表显示确实到过987公里。

空间跟老款差不多，后排坐三个成人没问题，后备箱放两个28寸行李箱绰绰有余。不过插混版因为电池占地方，后备箱空间少了大概三分之一，这点得提前想好买哪个版本。

价格方面销售说比上一代贵了不到两万，但配置多了好多，比如Honda Sensing安全系统全系都有。车道保持在高速上用挺实用，自动刹车反应也算及时，就是转向灯变道辅助偶尔会卡顿。

缺点还是有的，充电只能家用桩，充电桩得等三四个小时，要是能快充就完美了。内饰用料虽然比以前好，但摸着还是不如豪华车那种高级感。过减速带的时候底盘有点飘，过弯的时候侧倾感觉明显，但日常开影响不大。

买车的人群应该以家用为主，油耗低确实能省不少钱。如果经常跑长途，一千公里续航很够用。但追求动力刺激的可能失望，开起来还是偏温和，跟凯美瑞比动力好那么一丢丢。