这车真的像个带轮子的客厅。长5225mm，轴距3168mm，六座布局，内部空间对标理想MEGA，二三排都比i8宽敞不少。
7月10日，工信部第409批新车公示里，i9完成备案。官方也放出了首批官图，李想在社交平台亲自宣布，定于2026年9月发布。
i9是理想i系列的第三款纯电SUV，也是品牌的新旗舰，定位高于已上市的i8。比i8车长多了140mm，轴距增加118mm，空间升级很明显。有网友直言，这车更像是在路上行驶的客厅。
价格上，主流预估在40万到50万元区间。按理想一贯的定价逻辑，起售价大概率在40万以上，有声音认为Home版本可能接近48万到50万。这个价位会直接对标问界M9纯电版（46.98万元起）和蔚来ES8（49.8万元起）。
续航和充电方面，i9装的是120kWh三元锂电池，基于800V高压平台，支持5C超充。按官方说法，CLTC续航有望超过800公里，充电10分钟能补约400公里。换句话说，在服务区短暂停留就能补足很长一段路程。
自动驾驶硬件也下了血本。配备四颗激光雷达，用户还能选装侧向和后向激光雷达。车上搭载两颗自研马赫100芯片，总算力达到2560 TOPS，覆盖高速、城区和泊车等全场景的高阶智驾能力。这套硬件放到2026年的纯电旗舰SUV里，属于第一梯队。
车尾有专属的“Home”徽标，这是继MEGA之后的第二款Home车型。Home版延续了MEGA的座椅玩法，二排能实现45度迎宾、90度观景和180度对坐三种模式。带孩子出门时，二排转过去，孩子可以面对面吃东西、讲故事、写作业，确实把“家”搬进了车里。
动力上，前后双电机四驱，前电机150kW，后电机250kW，综合功率超过500kW，零百加速在3秒级。底盘配双腔空气悬架、CDC减震器，并带后轮转向，5.2米的大车在掉头和泊车时会轻松不少。
i9补上了理想在40万以上纯电SUV市场的空白，但这个价位竞争很激烈。问界M9有华为智驾加持，蔚来ES8有换电体系作为护城河。i9能否脱颖而出，还是要看9月发布后的表现。
对多孩家庭而言，5.2米的超大空间、超过800公里的续航、5C超充和Home版的旋转座椅，这些配置组合确实很有吸引力。
官方预计8月底开放小订，9月正式发布。
