你知道极星最近在说的事吗？他们把品牌转向纯电后，透露了一个更清晰的时间表：未来三年内推出4款新车，2026年上半年就会有新动作。
最近官方公布的是以现有极星4为基础、衍生出的极星4 SUV，仍基于SEA平台、配备100 kWh电池，WLTP下最高续航630公里。全新极星4 SUV 的后置单马达版本建议售价57,900欧元起，双马达四驱65,900欧元起，选配性能套件则76,300欧元起。新车预计在2026年第二季度于韩国釜山工厂投产，首批交付落在当年第四季度。
在2023年上海车展首演的极星4，定位跨界、带有斜背轿跑的风格。这次亮相的全新极星4 SUV，则在名字上加入更多机能SUV元素，延续家族的跑格与流线。前脸保留双刃LED大灯和发光厂徽，车身颜色新增Aurora亮银金属绿和Ozone亮银金属紫，涂装选择更时尚科技。
车尾重新设计，顶部导入金属车顶架，车顶线条拉高延伸，收纳空间更大、功能性更强。LED尾灯仍采用ㄇ字贯穿式设计，刹车灯、小灯、转向灯一体化。值得一提的是，极星4此前取消后挡玻璃、改用电子后视镜引发不少议论，这次新SUV在更垂直的尾部线条下，恢复实体后挡风玻璃并提供实体后视镜（8.9英寸电子后视镜可选）。
内饰延续北欧极简，驾驶区有10.2英寸数字仪表、14.7英寸抬头显示，以及15.4英寸无边框中控触控屏。车内搭载Google Gemini AI，界面更直觉，三区恒温空调、并可切换以太阳系为灵感的氛围主题。支持智能手机钥匙与远程控制，选配还有后座5.7英寸显示屏、12扬声器、功率达1400瓦的Harman/Kardon音响。
座椅由MicroTech复合式再生针织布料与Nappa皮革组合，呼应极星对可持续的追求。车顶线条延后后，后排头部空间约增加2.5厘米；全景玻璃车顶覆盖99.5%紫外线，若选配电控变色。双马达高阶车型还会有鲜黄色安全带和旋钮配置，营造更强的性能氛围。
除了前方行李厢，后排标准座椅模式下容积为655升，6/4分离放倒后最大扩展到1,665升。还具备V2L反向电源、露营模式与宠物模式，满足当下电动车主的各种需求。
跟极星4一样，新车也是SEA架构、400V电力系统，100kWh电池入门单马达后驱，输出272马力、343牛·米扭矩，从静止到时速100要7.3秒，WLTP续航最高630公里。高阶双马达四驱最大功率544马力、686牛米，0-100仅3.9秒，续航约600公里（WLTP）。充电方面，支持最高200kW直流快充和22kW交流慢充，在理想条件下10%到80%可约30分钟完成。
