25km/h的新国标早已发布，为什么雅迪、爱玛却一直“按兵不动”？

2025年电动车市场的变化比较大，尤其是电动车新国标标准的实施，影响了全国所有的电动车车主，本来25km/h的新国标电动车早已经发布，为什么雅迪、爱玛却还一直“按兵不动”？新国标车型还没有上市销售呢？今天才知道原因。

25km/h的新国标早已发布

新国标电动车还没有上市销售，有的人说是因为9月1日起刚刚实施的原因，其实并不是这样的，新国标标准早在2024年12月底已经发布。

在2024年里一直酝酿新国标标准的重新修订，到2024年12月底，新国标标准敲定并且正式发布，同时明确2025年9月1日起正式实施。

也就是说，新国标标准正式实施的时间早已经明确，并不是突然袭击，标准发布以后，电动车的技术参数就已经定下了，同时电动车的配置要做相应的调整，来满足该标准。

为什么雅迪、爱玛却一直“按兵不动”？

既然新国标标准早已发布，到现在接近一年的时间了，但是为什么新国标标准正式实施以后，雅迪、爱玛等一线大品牌，却一直没有上市新国标车，仍然一直“按兵不动”呢？其实这里面既有各大电动车品牌的策略，也有各大品牌的无奈。

给旧国标电动车留时间

修订的新国标标准正式实施，这也就意味着原来的新国标变成了旧国标，那么符合该标准的电动车禁止生产，不过没有马上停止销售，而是给予了三个月的销售过渡期。

也就是说，旧国标电动车虽然不能生产，但是在9月1日至11月30日期间，旧国标车仍然还可以继续销售，目前正处在旧国标车销售过渡期内。

直到12月1日旧国标电动车才禁止销售，目前还处在新国标与旧国标并存的期间，雅迪、爱玛等一线品牌控制新国标上市的节奏，目的就是为了给旧国标车留时间，在这段时间里抓紧时间清仓处理库存，避免12月1日以后禁售，给经销商带来损失。

研发、生产、上市都需要时间

本次新国标标准重新修订后，电动车的技术参数调整的项目比较多，这意味着电动车配置变化比较大，所以车辆的研发、生产，一直到电动车的上市，都需要大量的时间。

雅迪、爱玛等一线大品牌，在生产新国标电动车的时候，往往都会有车辆的外观设计、配置调整、供应链调整、品质检测、获得强制性认证、批量上市的一个过程。

这一个过程是比较漫长的，特别是供应链调整与强制性认证，需要大量的时间，供应链需要根据新国标的需求，生产相应的零部件，强制性认证则需要排队等待，特别是当前全国所有的新国标车都需要集中认证，这就导致了产品上市的延缓。

对新国标信心不足

通过目前各大品牌透露的消息来看，新版电动车为了符合新国标标准，很多重要的电动车配置都做了调整，这也就导致了新版电动车价格上涨。

在当前大环境下，对于大众老百姓使用的电动自行车，如果出现价格大幅度的上涨，势必会影响电动车的销量，这一点各大品牌心知肚明，但是生产成本导致的上涨，也令雅迪、爱玛等大品牌非常头痛。

另外，新国标标准还加强防篡改设计，严格限制电动车解码提速，甚至要求电机在电动车超速时自动断电，彻底从源头上防止电动车超速行驶，这也会让一部分车主放弃电动自行车，更换成速度更快的电动摩托车。

正是因为这两个主要原因，雅迪、爱玛等一线电动车品牌，对当前新国标车型的信心不足，不愿意提前上市新国标车。

总结