现在大家买车，选择真是越来越多了，而且车子的价格也变得比以前实在不少。
尤其是在B级车和C级车这个领域，好车扎堆，竞争可以说是相当激烈。
过去我们买这个级别的家用车，可能首先想到的就是那么几款老面孔，大家各凭本事，卖得也都不错。
但是现在情况不一样了，特别是我们国内的汽车品牌发展得非常快，推出的新车在技术和配置上都很有竞争力，这就让很多老牌的合资车企感到了不小的压力。
在这样的大环境下，一汽丰田也拿出了自己的看家车型——全新的亚洲龙，并且这次的升级和优惠力度，让很多人都觉得，丰田这个“老大哥”也开始认真起来，要跟大家好好掰掰手腕了。
说到丰田亚洲龙，很多人对它的第一印象就是两个词：可靠、保值。
这可不是凭空说的，而是有实实在在的数据作证。
根据一些专业的汽车质量评估报告，亚洲龙这款车的百车故障数是同级别里最低的之一，数据低至144个，这意味着平均100辆车在使用过程中，出现的毛病非常少，比排在第二名的车型还要少几十个。
对于一个家庭来说，买车最怕的就是三天两头出问题，既耽误事又费钱，所以“开不坏”这一点，就成了亚洲龙一个非常响亮的招牌。
另外一个就是保值率，一辆车开个几年要换车的时候，能卖个好价钱，是很多人都关心的问题。
亚洲龙在这方面也一直表现优异，三年的保值率能达到63.67%，在中高级轿车里是排在第一名的。
这两个核心优势，让它在过去很长一段时间里，即便内饰设计、车机系统不那么新潮，也依然不愁卖。
但是，现在的汽车市场，消费者的需求已经发生了很大变化。
大家不再仅仅满足于车子是个可靠的代步工具，还希望它更智能、更好玩、更省钱。
就像我们用手机一样，以前觉得能打电话发短信就够了，现在都希望手机屏幕大、反应快、软件多。
汽车也是一个道理。
面对这种变化，丰田亚洲龙也做出了非常积极的调整。
最核心的变化，就是它的动力系统。
这次全新的亚洲龙搭载了丰田最新的第五代智能电混双擎技术。
简单来说，这套系统就是把一台2.0升的发动机和一台电动机非常聪明地结合在了一起。
这套系统好在哪呢？
举个很常见的例子，比如我们在城市里上下班，经常会遇到堵车，车子走走停停，速度很慢。
这个时候，这套混动系统就会让电动机来主要负责驱动车辆，因为电动机在低速时效率高，而且非常安静，几乎听不到什么声音，开起来感觉很平顺。
这样一来，最直接的好处就是省油，它的2.0L双擎版本，在综合路况下的百公里油耗可以低到4.31升，这个油耗水平对于一辆车长接近5米的中大型轿车来说，是非常惊人的，甚至比很多小型车还要省。
而当我们需要上高速，或者需要急加速超车的时候，发动机会立刻介入，并且始终工作在它最有效率、最省油的那个状态，提供源源不断的动力。
所以，无论是市区代步还是长途旅行，这套系统都能兼顾到，既保证了动力够用，又实现了极致的燃油经济性，还解决了纯电动车主的里程焦虑问题。
除了动力系统这个看家本领的升级，全新亚洲龙在智能化方面的进步可以说是脱胎换骨。
这也是它为了迎合当前市场需求做出的最大改变。
以前大家总说丰田的车机系统反应慢、功能少，这次它直接换上了现在非常主流的高通8155芯片。
这颗芯片对于车机系统的意义，就好像给一台用了好几年的旧电脑换上了最新的处理器，整个系统的反应速度、流畅度都得到了极大的提升，操作起来非常顺滑。
更重要的是，它还积极地和我们国内的科技巨头华为、腾讯进行了深度合作。
比如，它与华为共同开发的车载语音助手，不仅能识别多种方言，还能支持连续对话，你不用像以前那样说一个指令等它反应一下，可以像跟朋友聊天一样，动动嘴就能控制车窗、空调、导航等功能。
这对于驾驶安全和便利性的提升是实实在在的。
在手机互联方面，它也做得非常周到，同时支持苹果的CarPlay、华为的HiCar和百度的CarLife，而且三大系统都能实现无线连接。
这意味着不管你用的是什么品牌的手机，上车之后手机就能和车机无缝连接，把手机上的导航、音乐等应用直接投射到车内12.3英寸的大屏幕上使用，非常方便。
甚至，它还能通过车机系统，远程控制家里的智能家居设备，真正实现了车与家的互联。
这些智能化的配置，再加上像10英寸的抬头显示系统、可以根据音乐节奏变换颜色的64色氛围灯等等，让整个驾驶舱的科技感和舒适度都上了一个新台阶。
在安全方面，丰田向来是不惜成本的。
全新亚洲龙全系都标配了Toyota Pilot智能驾驶辅助系统。
这个系统里包含了很多非常实用的功能。
比如有一个叫EDSS紧急驾驶停止系统的功能，它会通过摄像头实时监测驾驶员的状态，如果你开车的时候打瞌睡或者身体突然不舒服，导致车辆有失控的风险，系统会先通过声音和图像来警示你。
如果你没有做出反应，车辆就会在确保安全的前提下，自动减速、打开双闪，并最终平稳地停下来，同时呼叫救援。
这个功能在关键时刻，是能够挽救生命的。
此外，像防止停车时碰撞的辅助系统、帮助你在狭窄车位自动泊车的远程泊车功能，都让日常用车变得更安全、更轻松。
在被动安全上，它也毫不含糊，全车配备了10个安全气囊，采用了高强度的车身结构，在国内外最严格的碰撞测试中，都获得了非常优秀的成绩，能为车内的每一位乘客提供全方位的保护。
面对激烈的市场竞争，光有好的产品还不够，价格也得有诚意。
一汽丰田这次也拿出了很大的优惠政策，比如置换补贴加上国家补贴，最高能有3万元的优惠，如果找朋友一起“拼团”购买，还能再享受5000元的额外优惠。
这一系列的举措，让全新亚洲龙的性价比得到了进一步的提升。
总的来看，这次全新的丰田亚洲龙，可以说是在保留了自己传统优势，比如高品质、高保值率、高安全性的基础上，下定决心补齐了过去在智能化和科技感上的短板，同时用更低的油耗和更具吸引力的价格，来重新定义自己在中高级轿车市场的地位。
它不再是那个只靠“可靠耐用”打天下的保守派，而是一个全面进化、更懂得中国消费者需求的全能型选手。
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