欧盟标准委员会于2023年8月23日发布了电动助力自行车的新版标准
EN 15194:2017+A1:2023，并将于2025年8月23日起强制执行。新版标准的电池测试要求删除了引用标准EN 62133，将新版EN 50604-1作为了EPAC电池使用安全要求的唯一判定标准。EN 50604-1是适用于轻型电动车（Light electric vehicle）的二次锂电池的安全要求标准。
EN 50604-1适用范围：
电压等级A（最大工作电压≤ 30Va.c(rms)/ ≤60Vd.c.) ；
电压等级B（最大电压在60Vd.c.- 200Vd.c.）的可拆卸的（包括内置式）用于LEV的锂离子电池（组）系统。
根据标准要求，电池管理系统应能够保护电池系统免受损坏、监控和延长使用寿命、保持功能状态，以及能够评估并控制电芯、电芯组、电池，使其在电芯制造商规定的条件下运行。
EN 50604-1 标准主要从物理安全、环境耐受、情境模拟、电气安全、系统保护等 5 个角度对产品进行考量，其具体测试项目及要求如下：
机械测试
振动试验
通过模拟车辆在行驶过程中的振动情况，检验电池在振动环境下的性能。要求电池在规定的频率范围、振幅和振动时间内，不应出现机械损坏、电气连接松动、内部短路等问题，且各项性能指标应符合规定的限值。
机械冲击试验
模拟电池在运输、安装或使用过程中可能遭受的冲击，如碰撞、跌落等。电池需在不同方向和强度的冲击下，保持结构完整，无破裂、漏液现象，电气性能也应在冲击后仍满足要求。
跌落试验
将电池从一定高度自由跌落到规定的地面上，检查其外壳、内部结构和电气性能的变化。通常要求电池在经过多次跌落测试后，外观无明显损坏，内部电芯无位移、短路等问题，且能正常充放电。
暴露在阳光下的热塑性材料试验
针对可能暴露在阳光下的热塑性材料部件，评估其在长期光照和高温作用下的性能变化。要求这些材料在经过一定时间的光照和高温暴露后，不应出现变形、脆化、褪色等影响电池安全和性能的问题。
气候测试
结露试验
模拟电池在不同温度和湿度环境下的结露现象，检查电池的密封性和防潮性能。试验后，电池内部不应有水分侵入，电气绝缘性能应符合要求，以防止因结露导致的短路和腐蚀等问题。
热冲击循环试验
使电池在高低温之间快速循环变化，考验其在极端温度变化条件下的适应性和可靠性。电池需在规定的热冲击循环次数后，仍能保持良好的性能，包括容量保持率、内阻变化、充放电效率等指标均应在规定范围内。
模拟测试
挤压试验
模拟电池在车辆事故或受到外力挤压时的情况，检验电池的抗挤压能力。要求电池在受到规定的挤压力时，不应发生起火、爆炸、漏液等严重安全事故，且外壳变形不应影响其正常使用和安全性。
水浸试验
将电池浸入一定深度的水中，一定时间后检查其防水性能和电气安全性。电池在水浸后应能正常工作，无短路、漏电等现象，绝缘电阻等参数应满足要求。
过温条件测试
将电池置于超过正常工作温度范围的高温环境中，评估其在过温条件下的性能和安全性。电池在过温测试后，不应出现热失控、起火、爆炸等危险情况，各项性能指标的变化应在允许范围内。
低温条件试验
把电池放置在低温环境中，检验其在低温条件下的充放电性能、启动性能等。要求电池在低温环境下仍能输出一定的电流，满足车辆的启动和运行需求，且在低温循环测试后，电池的容量衰减应不超过规定值。
电气测试
短路试验
将电池的正负极直接短接，测试电池在短路情况下的电流、电压变化以及保护装置的响应时间和有效性。短路试验时，电池应能及时触发短路保护装置，切断电路，防止过大电流导致的过热、起火等危险，并且在短路解除后，电池应能恢复正常工作或符合相关安全要求。
系统功能测试
过充保护测试
对电池进行过充，检验电池管理系统的过充保护功能。当电池充电电压超过设定的过充保护电压值时，保护装置应立即动作，停止充电，避免电池因过充而损坏甚至引发安全事故。
过放保护测试
使电池过度放电至低于设定的过放电压值，检查电池管理系统的过放保护功能。过放保护应能及时生效，防止电池深度放电，保护电池的使用寿命和安全性。
热控制 / 冷却失效测试
模拟电池的热管理系统失效的情况，监测电池在高温环境下的性能和安全性。在热控制或冷却失效时，电池应能通过自身的保护机制，如降低充放电电流、切断电路等，防止热失控的发生。
深度放电保护测试
验证电池管理系统在电池深度放电时的保护能力，确保电池不会因过度放电而造成不可逆的损坏，影响其性能和寿命。
EN 50604-1标准概述
EN 50604-1:2016/A1:2021 规定了适用于轻型电动车的可拆卸锂离子电池（组）系统的测试程序，并提供了可接受的安全要求，适用于电压等级 A 和电压等级 B 的电池系统，用于电动道路车辆的牵引电池2。轻型电动车包括根据 ECE/TR ANS - WP29 - 78r2e 定义的 L1 至 L7 类的所有电动驱动车辆，以及所有电动驱动或辅助自行车，包括插电式混合动力道路车辆（PHEV），其全部或部分能量来自车载可充电储能系统（RESS）1。
适用范围
电压等级 A
最大工作电压≤30V ac（rms）或≤60V dc。
电压等级 B
30V ac（rms）＜最大工作电压≤1000V ac（rms）或 60V dc＜最大工作电压≤1500V dc。
测试项目3
机械测试
包括振动试验、机械冲击、跌落试验、暴露在阳光下的热塑性材料试验。
环境测试
结露试验、热冲击循环试验。
模拟测试
挤压试验、水浸试验、过温条件测试、低温条件试验。
电气测试
短路试验。
系统功能测试
过充保护、过放保护、热控制 / 冷却失效、深度放电保护。
相关影响
随着电动助力自行车新版标准 EN 15194:2017 + A1:2023 于 2025 年 8 月 23 日起强制执行，其电池测试要求删除了引用标准 EN 62133，将 EN 50604 - 1 作为了电池使用安全要求的唯一判定标准，凸显了 EN 50604 - 1 在保障电动助力自行车电池安全性方面的重要意义，也意味着相关企业需要按照该标准对轻型电动车二次锂电池进行设计、生产和测试，以确保产品符合欧盟安全要求，这对提升整个轻型电动车行业的电池安全水平具有重要作用。
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