哎呦喂，2025年汽车圈最靓的崽是谁？长安汽车绝对能排上号！
今年开年就有大新闻，长安和东风这两家年销百万的大厂要搞合并了！要是真成了，光看销量直接冲上国内第一、全球第五，连比亚迪都得往后稍稍。
不过别看现在风光，长安最近日子可不太好过。刚出的年报显示，去年营收快1600亿了，涨了5个多点，但净利润反而掉了35%，才73亿。这不明摆着"卖得欢、赚得少"嘛！
销量倒是挺争气，去年卖了268万辆，创了七年新高，连续五年都在涨。但赚钱这事儿吧，全靠自家品牌硬撑。以前合资品牌长安福特半死不活的，去年居然赚了20多亿！不过听说这钱来得不光彩——砍产能、关工厂省出来的成本，外加把国产车倒腾出去卖，这才把利润拉起来的。要我说啊，这招儿治标不治本，新能源这块短板不补上，迟早要吃亏！
哎，说到长安汽车啊，最近这自主品牌可真是有点拉胯。本来前几年全靠自家品牌撑场面，结果到了2024年反倒成了拖油瓶，特别是新能源这块儿。你看深蓝和阿维塔这俩牌子，一个亏了15亿多，一个更惨，直接亏了40亿，真是赔得底儿掉。
长安为了搞新能源可没少砸钱，但这俩品牌到现在还是扶不起的阿斗。就拿阿维塔来说吧，明明有长安、华为和宁德时代三巨头撑腰，结果三年下来愣是亏了快100亿，现在负债率都超过70%了，压力山大啊！
不过话说回来，长安其他几个燃油车品牌倒是卖得挺火。像长安引力去年卖了120多万辆，CS75和逸动这些车型卖得特别好。但问题是这些车都卖得贼便宜，最贵的才10万出头，便宜的连5万都不到。这不就是典型的"薄利多销"嘛，卖得越多反而赚得越少。
要我说啊，长安现在这处境真是够呛。新能源这边亏得肉疼，燃油车那边又得打价格战。眼瞅着2025年市场竞争更激烈了，这日子怕是越来越难熬咯。能维持现在这个"只增收不增利"的局面，已经算是不容易了。
长安汽车现在的情况有点尴尬啊。他们卖的车大部分还是燃油车，新能源车只占了不到三成。可你看看现在大街上，新能源车都快占一半了，他们这转型速度明显跟不上趟儿啊。
现在新能源车市场火得不得了，销量蹭蹭往上涨，但长安因为主要靠燃油车，根本吃不到这块大蛋糕。更糟的是，他们的燃油车业务也在走下坡路。主力车型CS75系列卖得不太好，利润一直在缩水。你看他们这几年的毛利率，从20%多一路跌到14%左右，净利率更是惨不忍睹。
说白了，长安现在两头都不占便宜。新能源这块没跟上，燃油车又卖不动，利润越来越薄，这日子确实不太好过啊。
哎，长安汽车现在这情况真是够呛啊！他们新能源车搞得太慢了，现在满大街都是新能源车了，可他们还在死磕燃油车。结果呢？新能源车的红利吃不着，燃油车那边又得跟人打价格战，利润越搞越低。其实他们早就知道问题在哪儿，之前还搞了个"香格里拉计划"，说要在2025年彻底不卖燃油车了。但照现在这进度啊，想实现当初吹的牛，怕是还得再折腾好一阵子呢！
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