“本末倒置，事与愿违。”

车市近来有桩事，着实让人哭笑不得。

上海车展上，乐道L90闪亮登场，蔚来掌门人李斌与乐道领头人俞斌，竟在前备箱沙发上并肩垂钓！

这画面，怎么说呢，着实有些令人费解。

这究竟唱的哪一出？

难道汽车企业的创意已经到了不着边际的地步？

来龙去脉是这样，乐道L90为凸显其“户外”格调，别出心裁地在前车舱安置了一张沙发。

随后，为了推广这项“奇思妙想”，便上演了前述那令人迷惑的一幕。

两位大佬端坐在那里，姿势略显僵硬，神情也颇不自在，试图营造一种“闲适生活”的氛围，实则却透着一股刻意为之的尴尬气息。

这“前车舱沙发”，委实称得上创新吗？

说白了，还不是汽车厂商为谋求差异化，绞尽脑汁炮制出的一个“伪命题”吗？

试问，谁会闲来无事将车停靠路旁，开启前车舱，窝在里面钓鱼呢？

那情景，未免过于怪异，难以想象。

这不禁让我想起之前看到的一则趣闻：某品牌为宣传其车载KTV，索性将发布会现场布置成KTV包房，一群人在台上声嘶力竭地演唱。

那时我就认定，这压根算不上创新，纯粹只是一场“行为表演”！

当下，汽车厂商的创新焦虑，确实日趋白热化。

为博取关注，五花八门的设计层出不穷。

一会儿是“花枝招展的车顶”，一会儿是“千变万化的座椅”，如今又冒出个“前车舱沙发”。

这些玩意，真能化解用户痛点吗？

抑或仅仅是为了赚取流量，给自己贴上一张“标新立异”的标签？

不妨再细细琢磨这“前车舱沙发”。

宣传语称之为“揽景”，听上去颇为动人。

但实情如何？

你身处其中，头顶是引擎盖，脚下是路面，四周尽是尘土与汽车尾气。

哪里是“揽景”，分明是“吸尘”！

更有人说，可以安坐其上垂钓。

别开玩笑了！

鱼竿根本施展不开，好不好？

更何况，多数景区本就不允许车辆驶入草坪或河滩。

你只能将车停在停车场，再步行至露营地。

此时，这“前车舱沙发”又有何用？

还不如一张折叠凳来得便捷。

这让我想起先前在网上看到的一则吐槽：某牌子的车，为了追求“至简”，将车内全部实体按键统统移除，代之以触屏操控。

结果，用户驾车时，想调节音量，还得低头寻觅屏幕上的按键，极其不便。

这能算创新吗？

依我看，这简直是舍本逐末！

车企为何如此急切？

说到底，是害怕被竞争者赶超。

如今新能源车市场竞争激烈，大家都在比拼续航里程、性能表现、智能水平。

然而，这些领域，短期内难以取得重大突破。

因此，车企便开始在一些“华而不实”的功能上做文章，盼望以此吸引消费者。

只是，消费者果真需要这些“华而不实”的功能吗？

我们真正渴望的是一辆安全、实用、经久耐用的汽车。

渴望更长的续航、更快的充电速度、更舒适的乘车体验。

而非一个能移动的网红拍照点。

与其将精力倾注在这些虚而不用的功能上，不如扎扎实实地改进核心技术，提升产品质量。

与其挖空心思吸引眼球，不如想想如何切实满足用户的实际需要。

当然，创新是好事。

然而，创新不能沦为形式主义。

创新应以用户需求为基石，应能真正改善用户体验。

我们期盼能看到更多真正具有价值的创新，而不是那些为夺人眼球而人为制造的“伪需求”。

车企们，清醒一点吧！

别再盲目折腾了，认真制造好产品，才是立身之本！

这好比一位厨师，与其在菜肴造型上大费周章，不如将口味做到极致。

归根结底，顾客是来品尝美味的，不是来欣赏艺术品的。

故而，汽车企业的“创新焦虑”，委实该好好反思了。

别再顾此失彼了，多听取消费者的意见，多关注用户需求，方能真正赢得市场。

说到底，顾客才是企业生存的命脉。