比主人寿命更长的巡洋舰摩托车：经久耐用、每天稳定运行的产品也自有其魅力

人总是渴望更多。我们想要更大、更快、更炫酷的东西，尤其是在电子产品方面。科技发展日新月异，你不能指望每年都有质的飞跃。你只能得到渐进式的更新，但不得不承认，市场部门确实做得非常出色。然而，经久耐用、每天稳定运行的产品也自有其魅力。

如果你有兴趣，能够自己保养和修理东西会带来极大的满足感，而且从某种意义上说，这能让你摆脱工作和债务的恶性循环。比如骑摩托车。如果你想要一辆符合这种描述的摩托车，那么你真正需要考虑的品牌屈指可数。而其中真正出色的巡航摩托车更是寥寥无几。但有一个品牌和一款产品，在耐用性方面遥遥领先。这辆巡航摩托车的寿命甚至可能超过它的主人。

本田Shadow是一款比车主寿命更长的巡航车

在巡航车领域，Shadow可谓家喻户晓。它曾经代表着一系列从入门级到全尺寸的V型双缸巡航车，但如今仍在销售的只有750cc版本。当然，作为一款本田摩托车，我们对它的可靠性自然抱有很高的期望。然而，Shadow在过去二十多年里几乎没有进行过任何改动。这意味着即使以本田的高标准来看，它的可靠性也毫不逊色——而且由于没有进行过任何改动，所以如果需要更换零件，将会非常方便。

厂商建议零售价从 7,949 美元起

Shadow的价格反映了它的定位。它在本田巡航车产品线中处于中端位置，介于 Rebel 500 和 Rebel 1100 之间。考虑到它是一款相对较老的车型，而且已经很久没有进行过重大更新，这样的价格也算合理。

本田影子引擎

Shadow的发动机在某些方面是复古的，而在另一些方面则完全是现代的。它采用液冷和燃油喷射技术，而且自这款排量发动机问世以来就一直配备这些技术。然而，它还采用了每缸三气门（两气门进气，一气门排气）和每缸双火花塞的设计。这些特点在现代摩托车上已经很少见，这也使得Shadow独树一帜。

本田Shadow变速箱和最终驱动

Shadow采用五速宽齿比变速箱，第五挡为高速挡。这款变速箱没有我们现在摩托车上常见的滑动离合器和助力功能。它还采用轴传动，这种传动方式在同价位车型中只有铃木 Boulevard C50 使用。

本田Shadow发动机规格

本田影子底盘

Shadow采用传统的下管式车架。前悬架为伸缩式前叉，后悬架为带预载调节的双减震器。前后轮尺寸分别为17 英寸和 15 英寸，前后均配备碟刹。后轮碟刹是一项相对较新的技术，非常受欢迎，而且本田还为 Shadow 升级了 ABS 防抱死制动系统。

本田 Shadow Dimensions

Shadow是一款重型摩托车。考虑到它采用的是下管车架，这也在意料之中。这意味着它的油箱可能不太适合长途旅行，但它的发动机燃油效率相当不错。它的座高非常低，这也解释了它为何如此受欢迎。

本田Shadow的特点

以当今摩托车的标准来看，Shadow 确实没有什么值得称道的配置。它配备了一个安装在油箱上的速度表，带有显示里程/行程的数字组件，以及一些警告灯。我们之前已经提到过双通道 ABS。哦，对了，后座和脚踏是标配。这听起来似乎是理所当然的，但很多现代巡航车却需要你从选配清单中移除这些配置。

Shadow系列提供两种截然不同的版本：Shadow Aero是经典的巡航车，采用镀铬装饰，ABS为选配，需额外支付300美元。Shadow Phantom则拥有更现代的外观，全车采用黑色涂装，标配ABS，售价8,699美元。令人惊讶的是，即使是Phantom版本也没有配备合金轮毂，因此Shadow系列也缺少真空胎。

本田影子竞赛

说到经久耐用的巡航摩托车，必须遵循一套非常具体的规则。首先，它们的发动机必须运行稳定，结构必须尽可能简单——这意味着配置也要尽可能精简。其次，它们必须生产周期长，才能成为久经考验的成熟车型。此外，我们还要选择价格与Shadow大致相同的巡航摩托车，这就排除了像川崎Vulcan 900和铃木Boulevard C50这样显而易见的选择。

有些新车型，例如皇家恩菲尔德Super Meteor 650 ，经过几代发展后，其可靠性或许能够得到验证。但在此之前，唯一明显的竞争对手是川崎Vulcan S。这是一款基于Ninja 650/Z650的现代巡航车，而Ninja 650/Z650平台已经存在很长时间了。

它的基本售价为 7,649 美元，但如果选装 ABS，价格将涨至 8,149 美元，如果您需要后座和靠背，则还需要额外花费几百美元。Vulcan S 在耐用性方面足以与 Shadow 相媲美，其轻盈的车身和灵敏的性能也意味着它能长时间带给您驾驶乐趣！

本田Shadow对比川崎Vulcan S