石家庄到广州，老一套的高速列车没了
你知道的，原本咱们石家庄和广州之间，是有一班挺方便的直达列车，车次叫Z89/90次，那车子跑得还挺快
每次要去南方玩儿、办事啥的，都靠它
记得我上次跟朋友说要去广州，就是冲着这趟车订的票
到了2024年1月10号，铁路调图一出，这个列车就像被人抽走一样
那一刻，心里还真挺不是滋味的——好像那种熟悉的老朋友忽然不见了
说实话，咱们这边的火车升级得快，原本用的25T型车底，变成了复兴号的动力集动车组
整得挺高端的——快得飞起
全路有18对这样的直达特快列车，算是铁路的升级大动作了
可偏偏，咱们石家庄跟广州之间的那一对直达，竟然也“升级”掉了，从此以后
咱们再也没有那趟直达的“老朋友”了
弄得我那次还得琢磨琢磨，咋走省事点
这是个情况 这下子，出行的门路变得复杂了
你知道的，从石家庄坐普通列车去广州，除了那趟D89始发的卧铺车，别的几乎都是过路车，基本上都是从东北那边开过来的“过路人”
他们大多是沿着线路慢慢走，绕一圈，硬要买卧铺位置
每次我试着买卧铺票，心里就挺焦虑
毕竟睡觉舒坦点儿是最重要的
再说高铁，石家庄这站，连直达广州南的高铁都没有，只有一趟G341次，从石家庄发出
这个票价，差不多得900块左右
算是比较亲民的二等座了
全程差不多得9小时，真是够折腾的
要说一趟车能省事点儿，还得是这趟深圳北的高铁，毕竟是唯一一趟直达的高铁线，想省点心
不过，话说回来，原本那趟Z89直达列车，尽管时间长点儿，但舒服，直达不用转车
这会儿，复兴号的D89次列车，尽管也是直达，但时间要长得多，差不多19个半小时左右，从石家庄到广州，折腾一整天，挺是夏天出行
可是，想想那种沿途欣赏风景的感觉
你要问这趟D89次列车咋样，我跟你说
它由北京铁路局开行，石家庄客运段负责，车底用的还是CR200J3-C型的车底
每天下午4点45分从石家庄站发车，正点出发，沿着京广铁路一路往南，途经河北、河南、湖北、湖南
全程大概跑2000多公里，中途只停了7个站
你知道的，沿途经过的省份还真不少：河北的两个站，河南两个，湖北一个，湖南两个
每次我坐这个车，心里都觉得挺有一种“穿越”的感觉，就像是坐着一条南下的长龙
车次大约需要19个半小时左右，弄到最后到广州白云站的时间大概中午12点多
说到广州白云站，刚开通那会儿
离地铁站太远了，只能坐广州地铁8号线在石潭站下，然后还得走好一段路，带着大包小包，挺是夏天
你知道我那次去，背着个大箱子，走了好长一段路才到车站
不过，去年7月1号，广州地铁12号线开通了，直接把白云站和市区连上了，走一站地铁
这个变化真是太方便了，像我这种经常跑南方的人
票价、座位和乘车体验，咋样
说到票价和座位，这次我得跟侬唠唠
D89次列车这会儿打折挺厉害的，三种席位都搞活动，二等座打到4.6折，二等卧打到5折
折后价格：二等座大概285块，二等卧465块
我记得上次我订票，差点没抢到座位
车站那天人挺多的，尽管也有点小挤
列车从石家庄站16点45分发车，沿途经过邢台、邯郸、郑州、许昌、武昌、长沙、郴州
每个站点都安排得挺合理，基本上不太会出现乱跑的样子
说实在的，这车尽管时间长点儿，但比高铁划算多了，更要紧的是价钱实在，卧铺都能接受
你知道我坐过一次二等卧，睡得挺香，早上醒来
结语——未来出行还会咋样
你猜，未来这个线路会不会又有什么新变化
我觉得，铁路这块儿，肯定还会继续升级，可能会有更多直达高速线出现，或者像咱们这次失去的Z89那样
毕竟，咱们中国的铁路发展得挺快，像这次的调图
不过，反过头来想，失去一趟老列车
咱们只要能把握住新的方式，享受更快更好地出行体验
说实话，我挺等着未来的铁路会变得更棒
啥时候能实现真正的“瞬间到达”那就更妙了
你看，从石家庄到广州，过去那会儿真是折腾得够呛，这会儿尽管路途变长了点儿，但只要票价合理、条件改善了
咱们大伙儿也能坦然接受
毕竟，生活，得不断适应
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