你知道我那帮一直在看通勤摩托的闺蜜吗？等到新大洲本田CBF150RE的完整售价和配置一公布，大家都炸开了锅——不像以前那种只会点头的讨论，连群里头像都换了好几次。
四个版本的价格定在9680到11180元之间。说来好笑，最入门的那台竟然也把滑动离合和前后双碟刹全系标配了——放在以往的合资150里，真少见。换句话说，这车明显是为城市通勤量身做的，实用而不花里胡哨。
最先抓住她们注意力的，是那块大油箱和极低的油耗。油箱容量16.5升，官方实测百公里油耗只有1.7到1.9升。加满一箱，理论续航突破800公里——平时上下班，差不多半个月到一个月才得去加一次油（省心）。不用老盯着油表，少了在路上半路抛锚的焦虑，长期下来油费也更友好。
骑起来的体验也挺贴心，尤其是对女生。滑动离合手感很轻，早晚高峰频繁起步、半联动时，左手基本不酸（真的）。降挡时动力衔接顺滑，不会来个生硬顿挫，力气小或者刚学会换挡的人上手也不费劲。
想要更安全一点的，可以选双通道ABS版本，报价是10880元。遇到湿滑路面或紧急制动，ABS能避免车轮抱死打滑，摔车风险显著降低——说白了，这是日常里实打实的保命配置。放在这个价位里，能配双通道ABS的确不多见。
四个版本的差别其实不复杂，主要就在ABS、后货架和防护护杠这三样上。LED大灯、液晶仪表、双USB接口这些常用配置则全部全系标配。也就是说，花9680元买最低配时，核心的制动和离合并没有缩水，不用为了基本安全性被迫上高配。整车外观走简洁路线，克制不过分张扬，日常通勤看着耐看又稳重。
这车的调校不是为了玩性能，而是讲求平顺和耐用。对大多数城市通勤的人来说，稳定好操控、制动踏实、后期养护省心，往往比跑分秒更重要。
要是你在挑跨骑通勤车，不妨去线下门店试驾一圈，亲自感受那只轻盈的离合——然后想想它是不是你心里那台车。
全部评论 （0）